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之前妖妖写过凯迪拉克CT5的文章，引起了强烈的反响，在凯迪拉克之夜，亮相的除了CT5，还有这台即将上市的凯迪拉克CT4，那么相比爆款的CT5，这台低调的CT4可以带来什么惊喜呢？让我们一起来看一下吧！
CT4的整体外形和CT5非常相似，觉得CT5定价有些高并且中意它外观的各位可以考虑下CT4，CT4品牌推出了2个版本可供选择，分别是sport版和Luxury版。前脸采用了黑色格栅的设计增添了不少视觉冲击感，外加格栅和进气口都是大尺寸的设计，使得整个车头看起来非常具有战斗气息。前大灯依旧采用了L形设计，大灯造型非常犀利，凯迪拉克标志性的竖形日光灯同样出现在了这台CT4上。
CT4侧面看起来比CT5略长，不知道是不是角度问题，车身视觉上看起来修长优雅，腰线部分出乎意料的没有采用复杂的线条设计，反而一条简单的腰线直接从车头贯穿车尾，简单干练。轮圈遗憾的没有保留CT5熏黑的设计，银色和黑色的搭配少了一点视觉冲击力，酷炫感也被削弱不少。
尾部上方的小鸭尾设计增添了CT4的运动感，竖形的灯组整体造型和前大灯相呼应，车尾的造型饱满又具有层次感，和整体车身连接在一起就可以看出重心偏后，使得CT4带有一丝跑车的气息。
进入内饰部分后，凯迪拉克CT4的配色简约大气带有一丝美式豪华轿车的感觉，亮棕和黑色配色非常洋气，三幅式方向盘上该有的操作按键也都非常齐全。
仪表盘也采用了电子屏幕加机械指针设计，既有了科技感，也保留了一些原有的机械属性。中间的液晶屏可以显示多种车辆信息，并且还可以提供G值数据，带来了极强的运动感和科技感。
梯形的中控大屏非常具有科技感，蓝牙通话，导航，车载互联，APP软件下载，苹果Car-Play以及安卓AUTO等功能均有配备。
空调方面新车则选用了双区自动空调系统，并且前排座椅配备三挡座椅加热和通风功能，舒适性应该不用担心。
动力方面，CT4搭载2.0T发动机，最大功率240马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。并且CT4还有四驱和后驱2种版本可供消费者选择。而CT4-V则搭载2.7T发动机，最大功率325马力，与之匹配的是10速手自一体变速箱。这个动力值可以说是相当充沛了！
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妖妖说
老实讲，CT4的颜值相对于CT5来说还是略逊一筹的，毕竟CT5的细节和精致度要更加完善，但是好的一点是CT4的动力是优于CT5的，这给了大家一个安慰，另外作为一款价格更加亲民的汽车，CT4能在低价实现CT5的平替，也是给了一个喜爱CT5的消费者一个多的选择！
好啦，以上就是本期的全部内容，大家对于凯迪拉克CT4还有没有什么其他的见解呢？欢迎留言和妖妖讨论哦~
编辑：钟小么
责编：程小妖
排版：曹小妖