车型品鉴丨外观小改 排量降低 新款现代领动究竟如何？

自2016年现代领动换代上市后，北京现代已经很久没有为这款曾经的销量主力进行产品更新了。为了满足国六排放标准，现代领动在7月19日上市2019款国六车型，以外观小改，排量降低的方式填补产品的过渡期。那新款领动究竟如何呢？今天就和妖妖一起来了解下吧～

为了提供新鲜感，令消费者对新车产生兴趣，领动在外观上进行了改进。在保持轮廓不变的情况下，六边形进气格栅内部细节做了全新的处理，网格状的镀铬横条缠布其中，显得更加时尚。

“静中有动”的设计元素，使整个车身年轻动感，搭配LED大灯组，既实用又美观，全新领动的颜值颇高，妖妖甚至觉得都不输思域～尽管新车大部分主体设计延续了老款车型，但时尚感却油然而生，以它目前的表现来看，就算再过两年，想来也不会被市场淘汰。

新车侧面线条很是流畅，折叠式的双腰线保持平行，上部分腰线还采用了上扬的线条。新车在车窗底部还装饰了亮银色的饰条，后视镜上还配备了转向灯，这些细节上的处理还是很棒的～

车尾部分新车保持了原有造型，没有变化。

进入内饰，领动采用大量软性材料包裹，搭配镀铬装饰件，质感的提升不是一点半点。中控台微微侧向驾驶位，采用中控屏搭配物理按键，布局是既简洁又实用。

1.4T车型的彩色仪表盘由4.2英寸升级到7英寸，科技感有所提升，但遗憾的是，在老款车型上支持的CarPlay与Carlife的手机互联系统，到新款上缩减为仅支持Carlife互联，难道是现代洞悉到了日益减少的苹果客户群体？

新车采用三幅式平底方向盘，并使用红色线条进行装饰，运动感十足，符合年轻消费者的审美。

新车尺寸方面没有改变，依然是4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，空间还是很充足的，后排坐3人也不会觉得拥挤。

在动力上领动的争议较大，为了满足国六的排放标准，现代不得不放弃了销量占比最大的1.6L发动机，更换了1.5L的发动机。在行驶中的动力明显有所下降，不过1.4T车型与老款并与区别。1.5L车型分别匹配的是6MT和CVT变速箱，最大功率为84.5kw，最大扭矩为143.9N·m，最大马力为115Ps。1.4T车型则匹配7挡双离合变速箱，最大功率为95.6kw，最大扭矩为211N·m，最大马力为130Ps。

妖妖说

若将注意力放在新款领动的配置上，则能发现它的表现还算比较出色的，比老款更加丰富，全系都标配了胎压监测，ESP车身稳定系统，启停技术，上坡辅助等，这些基本都是老款没有的。但从性能上来说，新车的表现并不出色，会让很多消费者放弃它，但若从油耗方面考虑，新车就脱颖而出了，油耗仅为5.1L。从宏观角度来看，新车的动力系统有所减弱，但是在油耗方面有所提升，也并不是一无是处，主要就看消费者的需求啦

编辑：王小萌

责编：程小妖

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