妖妖测评丨菲斯塔VS昂克赛拉 两款高颜值汽车谁能更胜一筹？

老规矩，一周两次的汽车测评又如约而至啦！今天妖妖给大家测评的两款汽车分别是菲斯塔和昂克赛拉！作为同样具有超高颜值的汽车，两者又有谁能更甚一筹呢？话不多说，一起跟着妖妖往下看吧！

外观

菲斯塔作为一台针对年轻人设计的新车，外形当然是极尽前卫酷炫，攻击感也是十足，尤其是车头，呈现非常低趴的姿态，而菲斯塔的中网几乎占据了整个车头部分，非常霸气也很符合国人审美，虽然中网没有直接和前大灯相连，但是装饰条造成了一种贯穿式的错觉，还增加了一些时尚感和精致度。车尾的造型同样简单利落，非常有美式轿车的感觉。

与之相比，昂克赛拉就要低调许多啦，虽然同为针对年轻群体的车辆，同样也具有高颜值的水准，但是昂卡塞拉的攻击感和个性度相对要柔和许多，针对了更为广泛的购买人群，但是视觉冲击度减低的代价就是没有菲斯塔吸引年轻人的目光。

内饰

进入到内饰后，菲斯塔倒是让妖妖有些失望，和激进的外观相比，内饰显得有些中庸，甚至有些老气，更符合一台舒适的家用车的氛围，科技感和运动感就要被削弱不少，虽说也算经典耐看型选手，但是终归是太普通了些，恐怕会让被它外观吸引的很多年轻人因此犹豫。

当然，昂克赛拉的内饰也没有好到哪里去，甚至还不如菲斯塔的细节部分处理的出色，妖妖也是有些想不通了，既然作为主打年轻激进的汽车，那内饰又为何做的如此“温柔”呢？

配置

菲斯塔搭载了百度智能网联2.0系统，除拥有在线百度导航、语音识别、网络支付等实用功能外，还新增实时路况、百度新闻、QQ音乐等丰富的资讯和娱乐功能。同样，方向盘加热，液晶仪表盘，电动座椅调节/加热通风，菲斯塔也都具备。而昂克赛拉则只有主驾驶座椅电动调节功能，相比于菲斯塔10.25英寸的中控屏，昂克赛拉7英寸的尺寸也显得有些不够看！

从图片就可以看出，菲斯塔带有ACC自适应巡航，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车/主动安全系统，疲劳驾驶提示等功能，这些都是昂克赛拉所没有的。谁都希望花更少的钱买到更丰富的配置，所以这一点昂拉塞拉确实要稍逊一筹了。

动力

菲斯塔全系都采用了涡轮增压发动机，入门的两款车型采用240T发动机，最大功率为140马力、峰值扭矩242牛米。其它车型搭载280T 发动机，中配的运动版车型最大功率190马力、峰值扭矩265牛米，次顶、顶配车型的最大功率则为204马力。

昂克赛拉只有两款自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率117马力、峰值扭矩为148牛米，2.0L发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米，从参数上看，比菲斯塔落后的蛮明显。不过昂克赛拉受益于底盘调校，马自达的操控性一直是其卖点之一，所以也能弥补一部分动力的不足。

妖妖说

综合下来，无论是外形还是动力，配置等方面，菲斯塔都要优于昂克赛拉一筹，而昂克赛拉主要的卖点在于操控性，不过在市场越来越丰富的今天，消费者选择越来越多，配置越来越丰富齐全，马自达如果再不做出调整，恐怕光靠操控性很难杀出重围了！好啦，以上就是本期的全部内容，咱们下期再见！

编辑：钟小么

责编：程小妖

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