车型品鉴丨三缸小钢炮福克斯 实力不容小觑

在紧凑级别的车型中，福克斯曾是风靡全球的车型之一，亲民的价格加上不凡的性能表现也让它一度活跃在各大销售榜单上。在现在环保法越来越严格的情况下，2020款福克斯选择了节能减排更为突出的三缸发动机来响应政策，但是在大家看“4”不看“3”的大环境下，2020款福克斯怎么样呢？它还能否为自己的“小钢炮”正名吗？今天就跟妖妖一起了解下吧！

外观方面，2020款福克斯与老款车型基本保持一致。只是对部分车型进行了运动化外观升级，大开口蜂窝状全黑前进气格栅，18英寸运动轮毂，以及极具辨识度的后扰流板和双排气管设计，进一步增加了新车的运动气息。

新车为了更贴合福克斯的运动标签，福特还特地为福克斯ST-Line专配了运动弹簧，避震筒和稳定杆，并且特意把车身调得更低，不仅视觉效果得到的提升，也带来了更强的底盘韧性。

新款福克斯侧面线条流畅，采用溜背式造型，很是符合现在年轻人的审美。

该车尾部与前脸相呼应，“FOCUS”英文标识镶嵌在两侧尾灯之间。最低配车型采用单边双出式排气布局。

新款福克斯全黑的内饰很符合其运动化的定位，中控屏采用8英寸触摸屏，菜单界面设计简洁，功能区分明确，操作便利性高。方向盘配置了丰富的按键，功能齐全，搭配的换挡拨片能更好的发挥8AT多档位的性能特点。仪表盘是常见的机械指针式布局，液晶尺寸不大，但显示信息丰富，包括导航和驾驶辅助信息。

新车搭载的SYNC3的智能车机系统，手机下载一个福特派APP还能实现远程操控，非常方便。主动安全辅助配置上也很全面，防碰撞预警、主动刹车、车道偏离辅助等等都有，一定程度上减轻了驾驶者的压力。

它的主座椅支持前后调节，靠背调节，2向高低调节，高配车型多了2向腰部支撑。副座椅支持前后调节和靠背调节。

该车长宽高为4647*1810*1468mm，轴距为2705mm，比上一代轴距加长了57mm，所以新福克斯后排腿部空间非常宽裕，后排中间头枕以及隆起不高的地台一定程度上保证了舒适性，整体后排空间表现属于中上水准。

动力方面，新款福克斯分为1.5L和1.5T两种动力。其中1.5L的最大功率为90Kw，最大扭矩为153Nm，最大马力为122。1.5T最大功率为128Kw，最大扭矩为243Nm，最大马力为174。

妖妖说

很多消费者对于三缸车心里还是有一些抵触，但妖妖觉得大家完全没有必要顾虑，可以把心放进肚子里。福特在三缸机的使用上其实算是比较早的车企了，而且福克斯在实际表现中，并没有出现什么问题。它的噪音、抖动等都控制的很好，完全觉察不出它是个三缸机，动力的总体表现也很不错，整体还超越了之前的那台四缸的2.0L自然吸气发动机，至少在妖妖看来，福克斯还是那个三缸小钢炮！

编辑：王小萌

责编：程小妖

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