车型品鉴丨不必执着BBA，这车性能也贼好——马自达CX-4

近几年，设计独特的SUV车型越来越多，马自达CX-4凭借出众的颜值俘获了众多消费者的钱包。因为妖妖的钱包里是真没钱，买不起宝马，奔驰和奥迪，那今天就跟妖妖一起来了解下这款性能不错的马自达CX-4吧～

马自达CX-4的外观是一大亮点，整体定位很年轻运动，采用了Exploring-Coupe的开发理念，颜值相当高。前脸采用了马自达标志性的横条式中网设计，四条幅式进气格栅，全新的下包围结构，把“KODO魂动”的设计发挥的淋漓尽致。

这款车大灯的设计绝对是佼佼者，整体采用了犀利霸气的造型，特别是灯组内部采用了透镜，呈现出猫眼一般的感觉，再加上LED灯带的扶持真的很凶悍，点亮后辨识度很高，科技感十足。

CX-4的侧面造型非常耐看，车顶采用了一定幅度的溜背式设计，整体饱满的车身流畅优美。轮毂经过特殊的设计，样式与车身造型完美融合，车窗边缘用了镀铬装饰条进行点缀。这些设计都充分体现了它的时尚感～

个性的尾灯与头灯相呼应，车尾采用了镀铬横条装饰且与大灯之间由一条灯带全面贯穿，外露的排气系统为运动添了不少分。

进入内饰，这款车主打年轻运动，做工很是精致。三幅式的多功能方向盘设计，手感和操作性都很不错，中间的按键和挡把颇有德系车的感觉。

该车在用料上也是十分厚道，座椅采用真皮包裹，座椅上双缝线的点缀，质感和层次感都完美的呈现了出来。中控台采用悬浮式7英寸大屏设计更贴近于家用轿车的风格，支持CarLife和CarPlay，3D地图等功能。

CX-4在配置上也很值得一提，发动机启停技术，自动驻车，驻车雷达，电动天窗，防紫外线玻璃，自动空调，温度分区控制，上车辅助等配置都是很实用的。

在舒适性上，该车表现并不抢眼，座椅较硬，且不具备包裹性，隔音效果不强，高速时会收到风噪影响。不仅如此，它还少一些舒适性的配置，除了最高配之外，其它版本都没有电动调节功能。除了自动空调，空调温度分区控制，后排空调出风口之外，也没有更多抢眼的配置了，妖妖认为无法给车主提供更加舒适的体验。

CX-4的长宽高分别为4633*1840*1530mm，轴距为2700mm。从数据上看，相较于同级别车型，并没有很大优势。回归实际乘坐体验，驾驶座空间表现良好，较为宽松，可是后排空间就有点拖后题了，前后空间不长，腿部空间比较狭小，久坐腿部会有点不舒服。

动力上该车搭载的是2.0L和2.5L两款发动机，除了低配车型外全都搭载的是6挡手自一体变速箱，其中2.0L最大功率为116kw，最大扭矩为202N·m，最大马力为158Ps。2.5L最大功率为141kw，最大扭矩为252N·m，最大马力为192Ps。

值得一提的是该车继承了日系车省油的优良传统，官方公布的百公里综合油耗2.0L排量为6.3L，2.5L排量为7.2L。这是一台SUV车型，这样的油耗水平非常令人满意～

妖妖说

马自达CX-4是当下关注度颇高的车型，上市至今收获了广泛的好评。虽然在同级别中有着较为局促的空间劣势和不太抢眼的舒适性，但是它优秀的燃油经济性和优秀的动力与操控，让人不得不对它爱不释手。所以妖妖认为马自达CX-4就是对的那款车车～

编辑：王小萌

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