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遥想在二十年前，拥有一台私家车那真是无比风光的一件事情，而眼下，买一台可以遮风挡雨的私家车已经不是什么大事了，10万价位合资品牌轿车无疑仍是很多家庭购车的首选。今天咱们就看看这三款带有涡轮增压发动机的紧凑型轿车，它们不仅省油又省心，关键还“有里更有面儿”。
北京现代-领动
现代领动在海外其实就是伊兰特，不过在外观上，领动已经完全脱离了之前伊兰特那种平庸、朴实的造型风格，变得更时尚、动感了。
现代品牌的车型向来擅长以柔美、灵动的设计风格来取悦那些“颜值控”，领动通过夸张的大嘴和锐利的腰线等设计风格走起了时尚的运动“小清新”路线，这种设计风格也让它更加趋向于年轻化。
领动的内饰风格与自家大哥索纳塔九风格相近，沉稳的线条搭配多种材质的中控面板造型，视觉感受显得比较大气，大面积软质材料的使用符合这一级别车型的水准。
中控台上方的8英寸触摸屏触摸的反应速度和分辨率都很不错，除此之外还集成了苹果的CarPlay和百度CarLife功能。在配置上，1.4T车型配备了自动启停功能和非常有创新意义的智能钥匙手环，它可以代替传统的智能钥匙，只需佩戴在手腕上即可控制车门锁、发动机启动，以及实现个人的运动管理、睡眠监测、手机来电提醒等功能。
在动力总成方面，领动共有三款不同的发动机，分别搭配三款不同的变速箱。其中1.6L多点电喷自然吸气发动机，最大功率128马力，匹配的是6速手动变速箱；1.6L直喷自然吸气发动机最大功率为130马力，搭配的是6速自动变速箱；而1.4T发动机动机配备的是7速双离合变速箱，最大功率为130马力。
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一汽丰田-卡罗拉
要说我们最熟悉的家用车，除了传统的老三样外，丰田卡罗拉一定名列其中。从第九代到如今的第十一代车型，每款卡罗拉都堪称是家用轿车的标杆车型。
从外观上看，卡罗拉的造型中规中矩，没有其它日系品牌那种花俏动感的车身线条，整体造型显得很简约朴素，这种相对保守的风格无疑有很强的亲和力，不论是哪种审美的人，对它的评价都不会太差。改款之后，全新设计的前格栅简约时尚，底部的散热格栅与两侧的雾灯区域融为一体，相比改款前要时尚了许多。
内饰上，非对称式中控台融入了大量柔性线条，使得卡罗拉的内饰看起来十分有设计感。细节方面，中控台顶部采用了大量的软性材质覆盖，并且在副驾驶前方还增加了缝线处理，总体来说还是体现出丰田车型一贯的精致感。全黑的内饰配色，并在细节处加以银灰色哑光镀铬饰条进行点缀，看起来低调、大气。
在配置上，真皮多功能方向盘、自动启停、真皮座椅、天窗、后排座椅按比例放倒这些实用的东西都有配备，当然了，之前被诟病的车身稳定控制在现款车型上也是全系标配。
动力方面，从1.2T小排量涡轮增压、1.6L自然吸气，到1.8L双擎，卡罗拉的产品线可谓相当丰富，能够满足不同消费者的个性化需求。随着丰田新一代1.2T发动机的普及，眼下卡罗拉1.2T车型已经逐步取代了1.6L车型的地位，成为了销售主力。
卡罗拉采用的这台1.2T发动机的最大输出功率为116马力，匹配6速手动或CVT变速箱；1.6L车型最大功率122马力，匹配5速手动或者CVT变速箱；双擎车型的综合最大功率为136马力（其中1.8L阿特金森循环自然吸气发动机的最大功率为99马力，电动机最大功率72马力），传动系统与发动机匹配的是E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。
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上汽大众-朗逸
十多年积累下来的良好口碑、比较亲民的价格再加上大众品牌的强大影响力，朗逸在国内家用车市场几乎是无解的存在。随着全新一代朗逸的上市，这款销量神车想必又要开始“刷榜”了。
朗逸的这副大嘴造型，尺度可谓拿捏的刚刚好，既不会过于夸张，也足够沉稳老练，符合国人对“面子”的认知。大灯与中网的一体化布局在即将推出的全新CC和途锐上都能见到。LED大灯的加入对于新款朗逸来说是一个不小的亮点。
内饰方面，与略显老成的外形如出一辙，经过全新设计的内饰风格沉稳而略有一丝保守，虽然用料只是普通的硬质材料，但由于对设计和工艺对把控到位，质感还是有了一定提升。
在配置上，朗逸全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸也有所增大，带有CarPlay手机映射功能的多媒体系统也是中国消费者所看重的。此外，LED大灯、四门一键升降、以及后排出风口等配置则相比同级竞品来说也更显诚意。
动力总成部分，朗逸继续采用大众EA211系列发动机，1.5L发动机最大功率116马力，峰值扭矩150牛·米，匹配来自爱信的代号AQ160的6速手自一体变速箱，此外在入门车型上还有5速手动变速箱可选。
280TSI车型则采用了我们熟悉的1.4T发动机，最大功率150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
