2020年度最受关注十大新车排行榜（上）

2020年，随着新冠疫情的到来，国内摩托车市场热度也随之受到影响。但自4月疫情渐渐好转以后，也有少量新车陆续上市，量没有凸显，但质得到了提升，也让车友对国内摩托车市场有了更好的信心。接下来小编就为大家盘点2020年最受关注十大新车，看看你中意哪款？

硬派风格的ADV踏板外观吸引眼球，车身线条硬朗，层次分明。力帆KPV150，在今年的摩博会前夕正式上市，车身长宽高为1925x760x1290mm，轴距1320mm，车身大小与150级中型踏板基本相当。

KV150采用了前后14寸的龟背胎，前倒置式减震后侧置可调单减组合，侧支架熄火技术，心脏部分搭载自行研发的NBD水冷发动机，实际排量149.3cc，不用多交购置税，匹配力帆自家的LGC-Fi电喷系统。

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要说2020年，饱受流言和争议最多的企业非力帆莫属，但这个有着强大实力和摩托车基因的企业，在波澜不断的2020年，依然推出了备受瞩目的KPV150，岁月长河从来不会辜负无畏的人，轻装上阵的力帆继续深耕摩托车大市场，一定会再次迎来春天。

近年来，各种“新式复古”机车层出，在向经典致敬的同时，融入一些现代元素，结合街车和复古的特性，衍生出一种新的风格车型，这是大的基调，GK500也是如此。外观由欧洲团队设计的GK500，对新式复古机车有着独特的理解，这也是它能在众多复古车中独树一帜的主要原因之一。

GK500采用直列双缸水冷发动机，配备八气门，双顶置凸轮轴（DOHC），可以更好的兼顾动力输出和发动机稳定性，发动机实际排气量为486cc，最大功率35kW（47.6Ps）8500rpm，最大扭矩43Nm/6750rpm。

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要论2020年的黑马，高金GK500算得上，KYB减震、博世ABS、西互制动，倍耐力钢丝辐条真空轮胎等国际一流配置，贴金的GK500在2020年也取得了不错的销量，而最近也有消息爆出，高金更大排量的V缸巡航车即将来袭！2021年，愿高金高质高产高销。

V锐150是国内正式上市的首款混动踏板，搭载了水冷四气门的Vi-Core发动机，动力平台集成油电混合技术，怠速启停技术，静态启动技术和快速充电技术，在车辆启动和急加油门的时候，电动助力，省没环保，体验不凡。

V 锐150的最大功率是12.1kw/8500rpm，最大扭矩14.6N.m/6500rpm，V锐125的最大功率是11kw/8500rpm，最大扭矩12.5N.m/6500rpm，与之匹配的是博世电喷系统，发动机为水冷四气门SOHC配气型式。

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这两年，国内为数不多，持续高质量高产量的企业，大阳算一个。从V锐300到V锐250，再到混动V锐150，大阳一步步细分了踏板车市场，而V锐150目前应该是国内同级车型中配置高、动力强的车型，而且是少见的平踏板，综合实力不凡，未来可期。而即将上市的150ADV又会有怎样的表现，我们拭目以待。

NX125是五羊-本田贴合年轻用户群体打造的全新踏板车,全新设计的外观造型让人眼前一亮，车身线条硬朗，菱角分明，时尚前卫，集当下年轻用户喜欢的元素于一身。

NX125采用了LED前大灯和位置灯设计，大面积液晶仪表，开放式前置物箱，外置式USB充电接口，大容量座垫，可折叠铝合金脚踏等便捷配置。搭载一台125cc的风冷四冲程单缸发动机，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm，搭配HONDA PGM-FI电喷系统，硬件实力依然很本田。

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100-125CC依然是国内市场销售的主力军，五羊-本田全新推出的NX125，是在通勤细分市场的又一力作，全新的设计语言加上时下年轻用户喜爱的潮流元素，再加上品牌实力和完善的服务支撑，将再次冲击入门级踏板市场。

DR300动力部分，排量为298cc的水冷四冲程双缸发动机，匹配6速变速箱，可爆发出21.5千瓦和27.8牛米的极限输出，配合容积为16L的油箱，让这台车重177公斤的DR300，不仅有不错的加速能力，续航里程更是毋庸置疑。

此外，DR300还配备了前后KYB减震、倍耐力子午线轮胎及大部分日本进口配套件等，是目前整个豪爵铃木系配置最高的车型，达到了国际主流水准，领先目前同级绝大多数竞品。

编辑简评：

DR300是豪爵倾心打造，目前为止排量最大的车型，外形动感、配置一流、做工细腻，配以更大排量、全新的动力系统，在2020年为豪爵销量贡献了一把力量。