妖妖品车丨第4期丨皮实耐造还省油？“神车”凯美瑞实力究竟如何？

很多人在买车时都会多看一眼凯美瑞，有网友甚至说“别问我为什么买凯美瑞，问就是信仰”……那么凯美瑞是怎么成为一代神车的，又为何被汽车发烧友“封神”？

那是因为它皮实、耐用、省油，从而深得车主的认可，有位凯美瑞车主就说过这样一句话：“凯美瑞是开不出动感的，但等你开了十万公里发现它没坏过以后，就会知道什么是感动。”

言归正传，让我们把目光聚焦在眼前这辆全新一代凯美瑞商务版车型。

作为B级车市场的老将，相较于上一代，全新一代凯美瑞的外观更加年轻化。

前脸造型看上去像一个V字形的“大嘴”，整个造型延伸至两侧的日间行车灯，头灯看上去细长细长的，给人一种高档而低调的视感，大面积的下进气格栅与大灯相呼应，看上去凶猛而霸气。

从侧面看，车身是潮流追随者们所喜爱的溜背式设计，线条流畅，看上去沉稳大气。

尺寸方面，全新一代凯美瑞的长宽高分别为4885×1840×1455mm，轴距2825mm。

除了商务版，展厅这台凯美瑞运动版也十分引人注目，红黑双拼的颜色搭配看上去颇具潮流运动范儿，双边共四出排气以及黑色上扬的小尾翼，仿佛已经做好了出击的准备，更营造出浓浓的运动氛围。开着这台车，你就能成为这条街上最酷的仔！

再看看内饰部分，新款凯美瑞和老款相比，可以说是发生了很大的变化，中控部分用线条一分为二，看上去很有层次感，再加上钢琴漆面板和金属板装饰，营造出奢华的既视感。

多功能真皮方向盘手感比较厚重，更适合成熟稳重的男士来掌握。此外，旗舰版车型的方向盘还具有电动调节和位置记忆功能。

10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏以及彩色中控触控显示屏，打造三屏联动智能显示。

前排储物空间还是蛮充足的，存放一些小型物件和水瓶水杯毫无压力。

几张动图展示凯美瑞的部分使用场景：

按一下就弹回来的小储物阁

车内灯光

全景天窗

座椅前后调节

后排座椅

无论什么车型，安全都是最关键的，也是消费者最看重的一点。

妖妖了解到，凯美瑞全车配备了一共10个安全气囊，分别是正副驾驶位正面SRS空气囊、正副驾驶位膝部SRS空气囊，前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、后排侧SRS空气囊，这在同级别轿车里是数量最多的，50W以下的车型中也很难见到。

动力方面，2019款2.0L车型升级全新TNGA动力总成，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等科技，实现了40%热效率，最大输出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210N·m/4400-5200rpm。

总的来说，凯美瑞外观大气，功能设计也比较人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅等，音响效果也非常不错。而且它的加速性能和油耗也都足以让人满意。但是妖妖也从网上了解到，有凯美瑞车主表示在怠速的情况下，车外噪音会比较大、而且后视镜的防炫目效果不好。具体怎么样，还需要消费者亲身到店体验再做决策。

妖妖说：

纵观当今汽车市场，各种车型百花齐放，而凯美瑞并未随波逐流，仍保留着一份自己的“中庸”之道，对于老粉来说，凯美瑞可能是一种难以割舍的情怀，而对于新粉来说，它可能只是选择之一。对此你怎么看？