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7月9日,启辰大V DD-i超混动正式上市,共推出4款车型,官方指导价格为11.89万-14.99万元。据了解,启辰大V是启辰品牌重新并入东风日产后推出的首款车型,而启辰大V DD-i超混动也是东风日产旗下首款插电混动车型,搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。
相比大V燃油版车型,大V DD-i超混动采用尺寸更大的进气格栅造型,带有“V”字元素的直瀑式格栅带来更高的辨识度,还具备主动开闭式功能,左右两侧雾灯区域也设计了导风槽,能够梳理车头气流并帮助刹车系统散热。此外,大V DD-i超混动还配备全新的前大灯组,与中网融合的设计,形成了视觉上的统一。
车身侧面,大V DD-i超混动和燃油版车型没有太多差异,整体造型较为简洁,并没有使用太多线条来塑造立体感,配备类似于全封闭式样式的密辐条式轮辋,进而降低空气阻力提升续航里程。车尾部分,大V DD-i超混动采用时下流行的贯穿式后尾灯组,下方后包围也设计空气扰流板来提升运动氛围。尺寸方面,大V DD-i超混动长宽高分别为4607/1917/1624mm,轴距为2700mm,定位紧凑型SUV。
内饰方面,启辰大V DD-i超混动整体采用了较为简约的设计风格,12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成一体式连屏,除了车窗按键和空调按键外,其它操作均需要触控屏来实现。此外,启辰大V DD-i超混动还将配备全新造型的拨杆式换挡机构,并自带智能迎宾模式,支持“上车即上电”的无感式启动。
动力部分,启辰大V DD-i超混动搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为120千瓦,峰值扭矩230牛·米;驱动电机的最大功率为150千瓦,峰值扭矩320牛·米;。动力电池方面,启辰大V DD-i超混动配备磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航为60km和110km。