返回顶部
文章来源：老孙论车
作者：孙勇
最近，在准备写这篇文章，对今年下半年汽车巿场走势及全年汽车销量进行预判时，本人写下了三个标题，第一个是“或将实现正增长”，第二个是“有望实现正增长”，第三个是“将实现正增长”。思考再三，最终确定了第三个标题。
为什么做出这样的选择？主要是因为现在汽车已经取代房地产，成为目前拉动居民消费与推动经济回升最重要的支柱产业，政府必将高度重视，出台各种政策，并推动政策落实，从而使目前车市旺销的势头得以继续保持。
7月29日，国务院召开常务会议，部署进一步扩大需求举措，推动有效投资和增加消费。会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量，放宽购车资格限制，打通二手车流通堵点，延续免征新能源汽车购置税政策。
这是继6月22日国务院常务会议之后，再一次出台支持汽车消费的政策。那次会议上，提出了进一步释放汽车消费潜力的三条措施，一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非运营二手车，8月1日起全面取消符合国五标准车的迁入限制，10月1日起，汽车销售企业申请办理转移登记时，实行单独签注管理，核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车辆购置税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题，破除新能源汽车地方保护。三是完善汽车平行进口政策，发展汽车融资租赁，支持停车场建设等。
在这之前的5月23日，国务院常务会议提出了进一步稳定经济的一揽子措施，其中涉及到汽车的主要有两项，一是放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；二是对货车车贷等支持银行年内延期还本付息，汽车央企发放的900亿商用货车贷款要银企联动，延期半年还本付息。
短短三个月之内，国务院常务会议出台支持汽车消费的政策如此密集，力度如此之大，前所未有。
这些政策针对性极强，一、减征600乘用车购置税，扩展至2.0车型之后，可惠及88%的车型，有望拉动增量200万辆；二、打通二手车市场堵点，有利于促进汽车更新消费；三、支持新能源汽车消费，打破地方保护，有利于快速拉动新能源汽车销量。
特别是许多地方政府快速响应中央政策，山东、湖北、深圳、郑州、天津、吉林、上海、北京等地都陆续出现了一系列措施拉动汽车消费。
在政策的强力支持下，6月份中国汽车市场出现了强劲反弹，当月销售250万辆，同比增长23.8%，其中新能源汽车月销59.6万辆，同比增长1.3倍，创历史新高。
下一步至少可以有两个期待：一是随着稳经济政策的进一步督导落实，还会有一些地方政府出台推动汽车消费的政策；二是如果汽车消费增长势头不能保持，也不排除还有可能出台相关政策。
当然，除了政策之外，汽车企业也正在积极努力，一方面密集投放切中消费者需求的新产品，二是努力提高销售服务水平，促进市场回暖。
所以，从这两个角度看，今年下半年汽车消费必将继续保持强势回升势头，从而最终实现正增长。
