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据襄阳市汽车流通行业协会从襄阳各经销商上报的汽车销售数据综合来看，2022年1-6月，襄阳市汽车销售总量约为66404辆，其中新车34443辆，二手车31961辆。
新车销售中，乘用车销售29649辆，商用车销售4794辆；燃油车销售29662辆，新能源车销售4781辆。
注：数据为汽车成交量统计，主要来源于汽车经销商上报，并参考上牌、上险数据。
详见图1、2、3、4、5：
图1
图2
图3
图4、图5
同比
纵观上半年襄阳车市情况，受疫情影响，部分消费者收入降低，再加上不可抗力的油价持续上涨、没有足够吸引人的补贴政策等因素，都或多或少拉低了消费者的购车意愿。与2021年同期相比，2022上半年汽车销售情况根据不同类别有喜有忧，详见图6：
图6
与2021年同期相比，2022年1-6月汽车销售总量同比上升30.10%，看似是逆境中顽强的大幅增长，然而细究却是二手车异军突起拔高了整体销量，高达395.52%的同比增长率，一方面说明现在人们更愿意选择更经济的汽车产品，另一方面也印证了正在实施的取消二手车限迁政策得到有效反馈。随着全面取消二手车限迁区域进一步扩大以及全国疫情防控形势的好转，预计下半年全国二手车跨区域流通情况仍会持续好转。
图7
新车销量与去年同期相比下降近四分之一，乘用车销量下滑13.78%，商用车则比去年下滑56.91%，面对如此窘境，国家和各地也相继推出刺激新车消费的各种政策，参考二手车政策取得的有效成果，未来新车销售情况也一定会有不错的成绩。
新能源车销量较去年同期也呈不断增长趋势。受大环境和消费观念影响，越来越多的消费者选择购买更环保、使用成本更低的新能源汽车，现今襄阳市大街小巷随处可见不同品牌的绿牌汽车，它不再是一种新鲜的稀奇事物，而是在不知不觉中成为新时代发展的潮流趋势。
环比
从月度数据来看，1月份依旧是汽车销售黄金月，销量极其可观，2月春节休假期间人们购车热度不高，自3月起全国疫情形势反复，汽车市场线下客流和成交有所下滑。
每月各项目具体环比率详见图8：
图8
图表中的大面积环比负增长十分扎眼，确实反映了当下人们对汽车购买的需求不够强烈，但从具体数值来看，除了2、3月份受不可抗力的大环境影响，大多数负增长都较为稳定，变化不大，有负有正、有减有增也是汽车经济发展的一种常态化表现。相信随着全国汽车购置税减半政策的实施，以及湖北汽车以旧换新、汽车下乡、新能源汽车推广等优良政策的助力，下半年襄阳市汽车市场必将有更为积极繁荣的发展。
各县市
从各县市汽车销量来看，今年上半年，襄阳市区、南漳、谷城、保康、老河口、枣阳、宜城详细数据见图9：
图9
从整体占比率来看，2022年1-6月，襄阳市区汽车销量占比约49%，枣阳约17%，南漳、谷城、宜城约8%，老河口约6%，保康约4%，见图10、11：
图10
图11
襄阳市区汽车销量虽为主力，各县市之和也不容小觑，特别是枣阳的数据非常可观，这也印证出“汽车下乡”的明智政策取得不错成绩。
总结
2022上半年在不经意间已经过去，尽管受突然爆发的疫情冲击，但整体来看襄阳市汽车流通行业仍处于稳健发展的趋势。困难肯定有，要相信方法总比困难多，道路再曲折，前途依然光明。
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