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中国汽车销售量日益增长，甚至超越美国，位于全球首位，但由于中国车主非常爱惜车辆，新车买回来之后，第一件事情就是装潢，贴膜，加装车辆脚垫、皮质座椅、甚至对车辆进行小部分的改装，所以，中国的装潢业最近几年也是风生水起。其中，贴车膜是每一位车主几乎都会做的事情，从几万元的代步车，到几百万的豪车，贴膜都是必备选项，但是反观国外汽车，像美国，他们却很少贴膜，是因为他们喜欢阳光吗？
欧美车主对车辆的态度
汽车产生于欧美，首先在发达国家盛行，已经发展了数百年，而后才被引至中国，当我们很多人还在骑自行车的时候，汽车在欧美等发达国家已经铺天盖地，这便是赤裸裸的工业差距。对于发达国家的大部分车主而言，汽车只是一个交通代步工具，它的最终目的是为车主服务，而车主所要做的就是“买来，直接开”，至于装潢，那些都是汽车生产制造公司应该考虑的问题。
就好像我们现在看待自行车一样，40年以前的自行车，绝对是稀有物种，有一辆自行车的家庭也被认为是非富即贵，骑上自行车都感觉高大上，恨不得每天擦洗一遍，链条每天抹一遍油，但是现在，大街上已经看不到自行车的身影，大家也都不屑于维护保养自行车。
或许欧美等发达国家的车主，对于车辆的印象仅仅停留在它的本性——代步工具，不会是身份的象征，也不是面子的问题。而汽车对于大部分中国人来讲，还是非常重要的一部分，毕竟汽车价格较贵，很多车主买一辆车要花费两三年的积蓄，因此，买车之后也是格外爱惜，车辆驾驶时，格外的温柔。
影响车主视野，影响行车安全
对于中国车主而言，贴膜的好处就是可以遮阳，防止被晒，同时可以保证车辆内部空间的隐秘性，防止被偷窥等等。汽车贴膜对阳光有一定的遮挡作用，但人家外国人非常喜欢阳光，甚至有时候专门去沙滩进行阳光沐浴，所以，人家不贴膜也正好符合当下的定位。
但是作为一个汽车属性而言，给汽车贴膜，本身就降低了车辆的视野透过性，在驾驶车辆时，视野受阻，极端情况下会影响车主的反应速度，进而影响行车安全，所以，老外都不喜欢贴膜。也正是基于这种原因，车主在进行车辆年检或新车上牌之前，是不允许车辆贴膜的，有些车主的车膜甚至会被刻意撕毁。
增加社会危险性
汽车贴膜后，私密性显著增加，但私密性越好，危险性越大。中国是限制枪支弹药的，但在美国，可以随意持枪，这个时候如果有不法分子在车内射击，是不是很难被察觉？
基于安全性的考虑，美国、加拿大等国家会有相关的法律规定，禁止或限制车辆使用贴膜。
其实，就工业的发展来说，我国正在向发达国家一步步看齐、一步步逼近，随着收入的不断增加，车主对汽车的态度正在发生转移，车主的驾驶习惯也正在逐步改变。现阶段，我们可以贴膜，但贴膜时，一定要选择透过性好，不能影响车主驾驶视野，前挡风玻璃位置一定要贴透明且防紫外线的车膜