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很多人买车时通常都会问车辆的油耗如何？可见，油耗在消费者心中占有重要的位置。很多消费者在购车时会参考显示牌上的油耗数值，如7升/百公里、6.5升/百公里等，然而实际驾驶之后的油耗总是比当初看到的数值高，也有不少网友抱怨过类似情况。
认证油耗与实际油耗相差大吗？最近终于有了权威答案。2021年1月，中国汽车技术研究中心有限公司对外发布了《CCRT 中国工况油耗及消费者满意度研究（2020）》，其中67款车认证油耗与实际油耗相差较大。
这份报告依据CCRT（中国汽车消费者满意度研究与评价规程）进行评价，从消费者满意度调研、实车客观试验测试两个维度对汽车整体性能进行综合评价。测评内容包括驾驶性能、舒适性、安全性能、经济性（用车成本）、造型与品质、故障率。油耗是 CCRT 经济性（用车成本）中的重要内容，包含使用 CCRT 中国工况油耗法的客观测试和消费者油耗满意度两部分。本次报告共测试67款热销车型，涵盖31款轿车和36款 SUV/MPV。
认证与实际偏差较大
报告显示，67款热销车型的偏差绝对值均值为 6.28%。其中轿车偏差5.72%，SUV/MPV偏差6.77%。这是什么概念呢？假如你的轿车认证为7升/百公里，实际上你的油耗超过7.4升/百公里，SUV/MPV更高，超过7.47升/百公里。
夏季或者冬季开车，你不会不开空调吧？开启空调后 67 款热销车型百公里油耗平均增加 2.18升，平均燃料消耗量为 26.2%。而这种情况下使用车辆的实际油耗，认证并不写出来。
除了中汽中心中国工况项目组调研了我国轻型车实际油耗与认证油耗的差异外，能源与交通创新中心（ICET）基于近百万车主实际驾驶的真实油耗数据发现，2008-2016 年，乘用车认证油耗均值下降了约 10%，而实际油耗基本没下降，认证油耗和实际油耗的平均差异约为 31%，并且有逐年扩大的趋势。
从平均结果看，轿车和 SUV/MPV 车型的平均整备质量分别为 1389千克 和1562千克，对应 CCRT 中国工况油耗平均值分别为 7.92 和 8.79升/百公里。SUV/MPV平均油耗比轿车高 11%。
轿车之中，15-20 万元售价区间（样本占比 13%）的车型油耗值最高，达到8.6升/百公里；价格低于 15 万元时，油耗平均下降了 10.6%；价格高于 20 万元时，油耗也出现了下降，下降率为 5.1%。
SUV/MPV 的趋势与轿车不同，油耗最高的区间段（样本占比 56%）为 15万元以下，为 9.18升/百公里；价格超过 15 万元时，油耗为 8.3升/百公里，平均降低 9.6%。
轿车之中，平均油耗较低的是日系和韩系品牌车型，其中日系平均油耗为7.49升/百公里；自主品牌和法系的平均结果相对偏高。
SUV/MPV 之中，平均油耗较低的是日系和德系，平均油耗控制在 8.0升/百公里之内。
测试工况是造成偏差的主要原因
我国认证测试一直采用欧洲的NEDC工况。欧洲大部分地区是平原，而我国从南到北、从东到西，气候、地理环境等差别巨大，用欧洲工况测试我国的车辆必然差异巨大。近年来，我国城市道路拥堵日益严重，与欧洲的情况也不相符，欧洲工况与我国车辆实际运行工况的差异日益显著，用欧洲工况测试中国车辆能准确吗？另外，欧洲工况考虑了他们的驾驶情况，比如，空调是否开启、载重的设置及司机的驾驶习惯等，这些与国内驾驶者也有很大差别，用欧洲工况认证国内车辆的油耗，能测准才是怪事。
工况的差异
如果说欧洲工况在中国不准的话，那么WLTC工况适合中国吗？WLTC 工况无论怠速占比（13%）、平均速度（43千米/时）还是最高速度（140千米/时）等工况主要参数，其开发过程中都没有考虑中国车辆的实际行驶数据，偏离我国车辆的实际运行情况。
2018 年由中汽中心牵头组织行业力量共同完成的中国工况项目完成结题，中国工况 CLTC-P 正式发布。三种工况曲线对比充分反映我国乘用车平均速度较低、怠速比例较高和加减速频繁的特点，与 NEDC 和 WLTC 具有显著差异。
空调是影响用户实际油耗的关键因素。对于传统乘用车而言，夏季开启空调油耗上升显著，油耗平均增加 30%左右。对纯电动乘用车而言，冬季开启空调能耗平均增加 40%以上。
从车辆动力学方程可知，加载质量和车辆能量需求成正比，能量需求和油耗强相关，所以只有准确的设置加载质量，才能在工况测试时得到准确的油耗结果。国五排放标准采用的整备质量+100千克后所对应的当量，该值明显小于用户用车过程中的实际加载（驾驶员、乘客、选装装备、后备箱载重）。
另外，测试认证驾驶员知道怎么驾驶最省油，哪些不恰当的驾驶行为会影响车辆性能，他们与普通驾驶者的开车水平差异很大，这也是工况测试油耗与用户使用油耗差异大的原因之一。另外，NEDC 采用固定车速换挡、WLTC 采用经济性换挡，和用户的实际换挡策略有较大差异，进而产生油耗差异。
附表：
注：文中图表均来自《CCRT 中国工况油耗及消费者满意度研究（2020）》