返回顶部
前几天，妖妖的朋友圈被一款叫“戴森”的吹风机刷屏了！听说真的特别贵非常好！结果后来就听说这个家用电器制造商戴森居然开始造车了！而且还有了新动作？
近日，据外媒报道，戴森公司首席执行官吉姆·罗万宣布，戴森集团董事会已批准于新加坡建设其第一座先进汽车制造工厂。这座完全定制化的双层制造工厂计划于2020年完工，届时将用于投产电动汽车，其生产的电动汽车预计于2021年面市。戴森公司方面表示，希望以新加坡建厂为信号，来明确戴森公司造车的意向。
戴森首席执行官rowan表示，虽然在新加坡建厂成本较高，但其一方面拥有戴森集团所需要的成熟的先进材料及零件供应链、高技能工程师和科学家的人才储备以及先进制造能力等条件。另一方面，新加坡市场拥有戴森集团的深厚积累。
公开资料显示，早在2011年，戴森集团就已经进驻新加坡，并成立了一支小型工程团队来研发戴森高速数码马达。在其后，戴森设立了新加坡先进制造中心，截至目前，戴森在新加坡的员工人数为1100名，累计制造超过5000万台戴森高速数码马达。此外，新加坡与中国、印度、美国、欧盟均签署有双边贸易协议，贸易环境更好，工厂选址新加坡，是符合戴森战略要求的最优选择。
就目前来看，戴森集团在电池与电动机方面的相关储备比较完善，戴森家电中使用的电动机均为无刷永磁同步电机，这使得其进入电动汽车领域的步伐相比老牌制造商快了许多。日前，戴森公司为车用电动机注册了全新商标“Digital Motor”(数字电机)，也预示着其正式迈向电动汽车电机研发生产领域。
除电机外，戴森还致力于开发固态电池技术，这种技术将大幅提高电池的能量密度，比目前的液体电池能够更快速地充电和储存更多的能量。
根据戴森官方消息，戴森集团在电动汽车领域的投资预计将达到20亿英镑(约合人民币180亿元)。其中10亿用于电池技术的研发，另外10亿则用于汽车领域的研发及生产。
日前，有外媒透露消息称，戴森计划初步生产三款车型，第一款是定位于高端市场的限量版车型，将于2020年上市销售，用来搭建供应链。首款电动车或将采用五门设计，前后风挡玻璃将安装戴森Airblade挡风玻璃清理系统。动力方面，该车将采用搭载两台由戴森自主研发的大功率电动机负责驱动前轮，另有两台小功率电动机驱动后轮以达到适时四驱的功能。