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说到中国跑车，你能想到谁？
可能很多老司机都会想到一台非常有意思的车——美人豹！
但如果说到中国的电动跑车，可能很多人脑海里一定会浮现出非常多PPT造车的企业吧，不过今天这台车绝对不是“大忽悠”，是实打实的干货——前途K50！
2014年北京车展，一辆车标为一只蜻蜓的跑车进入我们视野，这便是前途汽车。K50为双座式跑车，车头由不同角度的曲线组成，配合低矮宽大的车身尺寸，整体样子非常战斗。
车身尺寸：4634×2069×1252mm，轴距：2650mm。
车尾设计风格与车头前后呼应，并没有采用各种夸张的空气套件加持，TA的意义更多是让未来的车主感受电动车的驾驶乐趣和日常使用，而非一圈圈的去刷赛道成绩。
车顶装有太阳能板，当室内温度高于45°C，太阳能车内空气循环系统会自动启动，太阳能板转化的电量驱动空调系统的鼓风机，通过主动的空气流动为座舱降温，提升出入座舱的舒适感。
虽然是无框车门，但开启的方式跟家用车一样，很传统。如果采用剪刀门/蝴蝶门这种开启方式的话，会更加炫酷。值得一提的是，这台车居然是电吸门！
进入车内，这是一股标准的电动车风格，大部分功能整合在尺寸惊人的屏幕里，除了常规的机械拨杆外，一切都是极简主义。
这块15.6英寸屏幕分辨率不错，但反光的问题还是非常明显的。整个屏幕的操作逻辑很简单，上手无难度，而且它还支持语音控制，识别度很高，自主品牌往往在这方面都已经走在世界前列了。
方向盘采用非常规的圆形设计，握感粗壮饱满，3/9点位置布置了常规的多功能按键。
方向盘3点位置下方，有BOOST模式按钮，这个模式类似于特斯拉的狂暴模式，加速感猛烈，推背感更强，每个电机的最大功率可以达到320kW，峰值扭矩680N·m。电机的最高转速可达12000-13000rpm。
座椅采用一次成型的镁铝合金骨架，外层采用真皮和Alcantara材质拼接。从这点上也能看出，这台K50在保证包裹性和摩擦力的基础上，并没有追求极致的运动特性而放弃档次感。
一键启动按钮上有醒目的中文，这点确实不多见，这也表明这是一台中国品牌生产的跑车身份。
动力方面，前途K50搭载的是前后双电机四驱系统，搭配电动车单速变速箱，综合最大功率达435马力（320kW），峰值扭矩680N·m，官方称0-100km/h加速为4.6秒，最高车速200km/h。
官方宣称前途K50的NEDC续航能达到380km，而且在快充下，只需45分钟就可以充电80%。
单纯的直线“傻快”并非这台前途K50的全部诉求，在足够快的同时，还要保证丰富的驾驶乐趣才行，采用前后双叉臂独立悬架，在英国银石、北京金港、珠海国际赛车场等知名赛道也进行了反复测试，整个英国米拉公司负责底盘调校工作。
前后配重比为47:53，整车1960kg，为了保证轻量化，全车除了前后保险杠和左右侧裙这四个易损件之外，其它车身覆盖件全部采用碳纤维复合材质。不过就算如此“减重”，与传统跑车相比，依旧属于重量级的选手。
小结
PPT造车的厂家很多，但真正量产的电动跑车并不多，这点前途汽车难能可贵。这款车的预售价格在七、八十万左右，至于这个售价是否物有所值，是否有人愿意尝鲜中国电动跑车，让我们一起期待下吧！
