基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择？

基于皮卡底盘打造的房车主要分为两大类：单排驾驶室皮卡和双排驾驶室皮卡，排半驾驶室由于相对较少，本文中暂不涉及。单排驾驶室底盘的优势在于生活区空间相对较大，可以提供更舒适的生活环境。而双排驾驶室底盘的优势在于在行车过程中前后排乘客可以更好的交谈，可以提供更舒适的乘坐环境；另外，双排驾驶室底盘可将额头床空间做的更大，在额头床上睡眠更舒适。目前房车所使用的主流皮卡底盘大致分为长城风骏皮卡底盘、大通MAXUS T60底盘、五十铃D-Max底盘以及日产纳瓦拉底盘。当然，还有诸如海格皮卡、黄海皮卡、中兴皮卡、福田皮卡以及一些进口皮卡底盘，由于这些车型保有量相对较少，本文中暂不涉及。

●长城皮卡底盘

长城皮卡底盘是国内最早改装房车的底盘之一，也是目前皮卡房车中少有的专为房车上装研发改进的底盘，针对房车的特点对轴距、后轮距均有所加长，保证了行驶稳定性。长城皮卡房车专用底盘主要分为四种，一种是基于风骏7单排驾驶室长货箱版皮卡底盘，后轮距加宽120mm打造的产品，对应车型为览众风骏C5房车。

第二种是基于长城风骏7双排驾驶室长货箱版底盘，后轮距加宽120mm打造的产品，对应车型为览众风骏C4房车。

第三种则是在风骏7长货箱单排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm，并将后轮距加宽120mm的产品，对应车型是览众风骏C7房车。

第四种则为在风骏7长货箱双排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm，并将后轮距加宽120mm的产品，对应车型是览众风骏C6房车。（览众C6房车图片来自览众官网）

长城皮卡底盘的优势在于，已向国内房车市场供应底盘多年，拥有足够的技术沉淀。目前长城皮卡底盘同时提供2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机，并且均满足国六排放标准，几乎可满足目前所有城市的上牌需求。不过遗憾的是，长城风骏底盘目前仅提供手动挡，且全系未配有ESP电子稳定系统。另外，长城皮卡底盘仅提供览众房车，不对其它品牌销售。

●上汽MAXUS T60皮卡底盘

大通MAXUS T60底盘是近几年逐渐流行的皮卡房车底盘，分为单排驾驶室和双排驾驶室两个版本，同时提供2.0T汽油、2.0T柴油发动机，并且均满足国六排放标准，基本可满足全国上牌需求。此外，大通MAXUS T60底盘还比长城风骏底盘增加了自动挡、ESP电子稳定系统，增加行车舒适性和安全性。不过，上汽大通MAXUS并未针对T60底盘进行后轮距加宽，稳定性相对弱于长城的房车专用底盘。

●五十铃D-Max皮卡底盘

江西五十铃D-Max皮卡底盘是国内皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘，相比之下品质更高。五十铃D-Max底盘同样拥有单排驾驶室和双排驾驶室两个版本，动力方面提供满足国五排放标准的3.0T柴油涡轮增压发动机和满足国六排放标准的1.9T柴油涡轮增压发动机。另外，五十铃D-Max同样配有自动变速箱、ESP电子稳定系统，行车舒适性和安全性相对较高。不过，五十铃D-Max仅提供柴油发动机，在部分限制柴油车上牌的城市会显得有些“不友好”。除此之外，江西五十铃同样没有对D-Max底盘后轮距进行加宽，整体稳定性不如长城的房车专用底盘。

●日产纳瓦拉皮卡底盘

郑州日产纳瓦拉同样是皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘，相比之下同样拥有比较不错的品质。并且目前纳瓦拉已满足国六排放标准，可满足全国上牌需求。而在安全性和操作便利性方面，日产纳瓦拉底盘标配ESP电子稳定系统、安全气囊、自动变速箱等，可充分满足用户的需求。但纳瓦拉目前只提供双排座驾驶室，改装成房车后生活区空间相对较小。另外，纳瓦拉在动力方面只有2.5L汽油发动机一种选择，由于汽油机和柴油机存在一些物理层面的差异，因此汽油发动机的扭矩输出相对较低，且油耗略高于柴油车。

不过，好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造，动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机，并满足国六排放标准。同样标配ESP、安全气囊、自动变速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的优势。但需要注意的是，锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本，存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。

总结：

全文过后，我们来做个小小的总结。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势，也各有各的缺点。每一款底盘都有其存在的意义，不仅能够丰富各大房车厂商的产品线，也能给用户提供更多的选择。所以，大家在购买房车之前，一定要根据自己的需要去选择。当然，在使用皮卡房车的时候，还是有一些注意事项的，受限于车身结构的影响，皮卡房车的空间相对较小，即便是采用单排驾驶室的皮卡房车，空间依然会感觉到有些局促。同时，皮卡房车的承载能力相对较弱，不适合在车内放置更多配置；这一点从厂家设计的房车就能发现，皮卡房车很少有带拓展舱的，且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。