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首先，
行车时要注意以下几点
1、变道超车多观察！
变道和超车是最经典的自身变化，所谓的多观察就是指后视镜。要养成变道前内外后视镜都要观察的习惯。特别是一些后视镜盲区，更需要在心里形成相应的空间意识。
2、前车变化，一定要减速!
在高速上，前车往往是最好的探路石。车主可以根据前车的反应来准备判断前方路况，比如，前方车辆猛然减速甚至刹车，那一定是前方路段或者前车遇到紧急情况，跟随前车降低车速，一定能给车主预留更多的处理突发事件的时间。若前车突然变道，不管前方是否有紧急情况，后车都应该减速。特别是当前车是你的盲区时候，更需要及时刹车。
3、逢道路变化，必减速备刹!
高速有一个问题多发的地方就是道路变化的地方。比如，有很多野司机错过了出高速口，就倒车，甚至逆行。还有些司机疲劳驾驶，容易贴近路口的位置突然急刹、变道。所以到了道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对。最好的做法是提前减速备刹规避风险，一旦有突发情况也不会没有紧急制动时间。
4、逢盲区，必减速备刹!
高速路有几个非常经典的致命盲区，诸如过弯的出弯口和进出隧道口。 出弯口是天然的盲区，如果有车辆逆行或违停，车辆在高速行驶中几乎是没有时间做出反应。所以，在这些盲区，降低车速绕大圈。尽量避免两车并排行驶，减小视野盲区范围，才是最理想的操作方式。
5、爆胎时的操控处理
在高速行驶时，爆胎是无法预见的突发情况。有很多车主在慌乱中，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏（反之亦然），甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
易犯潜在常识性法规
第一，实习期不可以单独上高速，身边必须有三年以上驾龄车主陪同，这点很多人都不注意，不过一旦实习期独自在高速出现事故，交警要罚款，保险也是不予理赔的。
第二，占用紧急车道被拍到或被举报，将会面临扣6分，罚款200元的处罚，尤其在国庆期间堵车有的车主着急经常会从紧急车道插队，但是一旦阻碍了医疗及抢险等公务，将会严重处罚，不要抱有侥幸心理。
第三，高速出口倒车或掉头，将会面临12分，200元的处罚，很多司机都有侥幸心理，但是几乎每个高速出口都设有摄像头，只要有类似倒车回高速出口的情况，几乎跑不掉，并且，危险性极大，不要冒着生命危险为错误买单。
第四，高速公路上如果出现车辆损坏，第一时间将车辆开到紧急车道，然后在车辆后方150米处放置警示牌，如果未放置，出现事故也同样要承担责任。
第五，一家人出行，如果车辆核载5人，但是车坐了5个成人和一个孩子，属于超员20%，将可能面临3分及200元甚至更严重的处罚，并且出现事故保险不予理赔。
最后，如果大家开房车上路，超过6米上的黄牌，一定要贴着右侧两车道行驶，不要驶入小客车道，并且一定不要超过黄牌车最高限速，否则处罚将会比普通小客车更加严重。
高速违规后果
第一：违规后如果出现事故，无论如何都要承担事故责任，无论你是否具有责任。
第二：出现部分违规是属于脱离保险理赔责任范围内，所以保险公司有权利拒绝赔偿。
第三：高速上违规的处罚将会比城市道路处罚更加严重，部分违章会直接吊销驾照。
带一分小心上路，携万分安心回家