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有人说，购买未达到保证期限的二手车最划算(所有车辆保证期限不超过3年)对于短车龄的二手车来说，基本上车况是好的，而长车龄的二手车，车况更好，因此，对大多数消费者来说，车龄成为衡量一辆车好坏的先决条件，短车龄意味着车辆的好车况。
另一些人说3-6年的老车性价比低，二手车3到6年，折价率非常的不明显，而此时车辆已经出险，因此车辆出现任何问题都无法继续享受厂家的免费质保，需要自己付费维修，所以这段时间二手车不推荐大家购买，很尴尬。
不建议购买6年以上的旧车
6年以上的旧车每年都要在网上查一次，而年检的车灯、尾气和刹车是最麻烦的，如果检测不合格，车辆还可能被检测站锁定车辆信息，这就需要200元的开锁费，如果没有超过尾气，还要换2000元的三元催化，相当麻烦。
并且6年以上的旧车，才是故障的爆发期，各种问题层出不穷，而且6年以上的旧车需要整备的地方实在是太多了，首先是车辆的轮胎，必然老化开裂，需要立即更换，而4个轮胎的价格，从1500涨到1500；而且车辆的变速箱油必须更换，循环机一换就要1000左右，再加上其他一些源源不断的小故障，都能让人折腾死。
二手车龄对应的是价格和车况，二手车龄短的虽然车况会好一些，但价格确实会更高，下面简单谈谈各个车龄的二手车特点。
这款二手车基本和新车没什么区别，很多都是4S店展车，如果试驾不推荐买，展车其实没什么关系，价格合适的话可以选择。准新车一般售价也不低，基本比新车省下一大笔购置税、上牌费等各种费用。
车龄超过3年
一般厂家的质保期是3年10万公里，其实3年以内的旧车到手也比较省心，在质保期内，基本不会有什么问题，厂家就能解决质量问题。而且保修期内的车，一般都会选择4S店进行保养，基本能查询到比较完整的维修和保养记录。
新车前2年贬值是比较多的一部分，选择3年左右的二手车会更划算，贬值最快的部分是第一个车主。如果是4S店维修，可以查询维修记录，车况有保证，车龄较短，各地迁入标准也基本一致。
车龄4-6年
老车到了4-6年车龄，会有部分部件老化，一般在购买后建议自己翻新，更换易损部件，重新建立维修记录。车子整备完毕后，日常用车也不会出什么问题。另外，选购4-6年的二手车，要注意一些通病等问题，因为超过保修期，任何故障都需要自费维修，建议选购一些皮实耐用的车型。
7-9车龄
这种二手车其实车龄比较长，在购买时需要注意，购买时尽量选择皮耐用的车型，比如丰田、本田等品牌。车辆购买后同样需要进行整备，需要注意随车年龄增长，整备过程中可能需要更换更多易损件，因此整备价格会更高。
最后
其实买二手车要考虑的是车的年龄，还是次要的，最主要的还是找一个靠谱的师傅，对车的状况做详细细致的检查，这样不管买到哪辆二手车，都能淘到一些车况好、价格便宜的车。