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纵观汽车发展史，会发现这样一个现象：很多先进的技术和功能都是先在赛车上得以应用，然后才下放到民用车，比如盘式制动、四轮驱动、换挡拨片，甚至连我们最熟知的涡轮增压也是在赛车上取得重大成功后才慢慢在民用车上得到了普及。当然，许多车企也意识到这一点，不断地参加各种赛事，这不仅能够帮助自家工程师更好地对车辆进行调校，同时对品牌也起到了一定的宣传作用。
历史快进到今天，伴随着新能源汽车的发展，电动车技术成为众多厂商越来越追逐的热点，然而电动汽车领域似乎并没有像燃油车那样有着种类繁多的比赛，所以作为一项稀缺资源，有这样一项赛事慢慢地引起了厂商的关注——Formula E。
Formula E即国际汽联电动方程式比赛，由国际汽车联盟（FIA）认证，电动方程式中所有赛车必须是只由电力驱动。该赛事在2012年成立，但第一场比赛是2014年9月13日在北京举行的。
时间再次快进到今天，2018年9月11日，ABB国际汽联电动方程式锦标赛（以下简称ABB Formula E）中国战略发布暨第五赛季中国站启动仪式在北京钓鱼台国宾馆举行，ABB Formula E正式进入第五赛季的中国时间。
ABB Formula E本赛季将在中国设有两个分站赛，分别为2019年3月10日举行的香港站，以及香港站之后两周举行的三亚站，中国是第五赛季中唯一拥有两个分站赛的国家。
Formula E创始人兼CEO亚历亨德罗·阿加格表示：“第五赛季在中国设置两站比赛，是因为中国巨大的新能源汽车市场，是因为这里有众多热情的车迷，也因为这里有非常专业的赛事服务体系。中国在推动Formula E比赛中扮演着极其重要的作用，我们也希望让更多中国朋友感受到电动赛车的独特魅力。“
发展到第五个赛季，
ABB Formula E也迎来了新的变化。
技术层面
ABB Formula E本赛季在动力电池、电池管理系统、能量回收系统以及控制单元等方面进行了新的技术革新，使赛车拥有更强劲的峰值动力和更大的电池容量，使比赛观赏性大大提升，并进一步体现电动汽车在绿色环保中起到的重要作用。
车手方面
巴西前F1车手菲力佩·马萨新赛季将正式转战ABB Formula E赛场，成为本赛季FE重磅新闻之一。37岁的马萨曾在F1赛场夺得11个分站赛冠军，本赛季，他将代表文图里车队参加FE的比赛。
车队方面
更多厂商车队加入了ABB Formula E的阵营，除了此前的奥迪、雷诺、蔚来、捷豹、DS车队以外，宝马、日产将在第五赛季加入，奔驰和保时捷会在第六赛季紧随而来，众多厂商的加入不仅让赛事更加紧张激烈，同时在技术研发上也会进一步促进电动汽车的发展。
赛事以外，FE还要在中国担负起传播赛车文化，带动汽车产业的责任，作为ABB Formula E中国（包含港、澳、台地区）的独家运营商——北京伊诺华电动方程式文化发展有限公司，在举办三亚站和香港站两站精彩赛事的基础上，从第五赛季开始还将推出一系列线上和线下的推广活动。
FE & MEV校园系列赛
Formula E中国独家运营方将与MEV主办公司合作，面向中国校园学生群体开发官方竞赛项目，通过专业赛车的动力模型及虚拟现实设备来营造逼真的赛道环境，通过设计、智造、竞技等多个维度让参赛学生真正体验到电子科技、工程科学、创意设计的独特魅力，让新能源为代表的未来科技真正走入年轻人的内心。
FE新能源嘉年华
FE作为整个产业最前沿的技术检验平台，在展示新能源的技术优势方面拥有先天的优势，FE将创立新能源主题嘉年华，提供一个认识、熟悉新能源产业、新能源技术、新能源产品的机会，让更多的国人认识新能源、熟悉新能源、喜爱新能源，营造一个在家门口零距离领略新能源、新科技独特魅力的场景。并通过更多新技术的加入，提升观众的观赛体验。
FE与阿隆索携手助力中国青年车手的发展
新能源代表汽车技术的未来，青年车手代表赛车运动的未来，在青年车手培训方面，FE中国独家运营方将与阿隆索新能源智能卡丁车学校共同携手，通过电动卡丁车与阿隆索青年车手培训体系的结合，为广大中国青少年车手提供更好的培训机会，更优良的培训环境，更通畅的上升通道，共同助力中国青少年车手的未来发展。
其实随着世界范围内新能源汽车的发展，越来越多的厂商开始在新能源市场发力，特别是在汽车市场最大的中国，政府的支持和政策的倾斜都让很多厂商摩拳擦掌，而FE的到来为他们提供了一个技术展示和交流的平台，随着技术的进步和产业的发展，相信未来的新能源市场属于中国！