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继补贴政策延期后，新能源车红利继续向产业链深处延伸。4月14日，国家电网公司宣布启动新一轮充电桩建设，计划投资27亿元，新增充电桩7.8万个。在给市场释放新一年投资信号的同时，也使充电桩概念股发力走高。
投资27亿元
4月14日召开的“2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议”透露，国网计划投资27亿元，新增充电桩7.8万个。据国网公司介绍，项目分布在北京、青海等24个省（市）,其中居住区充电桩5.3万个、公共充电桩1.8万个。
而此次启动建设的新能源汽车充电设施项目，投资规模3.6亿元，在北京、天津等18个省（市）集中联动建设126个项目。其中，国网北京电力将开展新型基础设施1632个充电桩建设工程。
截至2019年末，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，全国新能源汽车保有量达381万辆。车桩比约为3∶1，距离国家规划的“车桩比1∶1”的要求有很大差距，解决车桩比失衡问题变得更加重要。
国网相关负责人表示：“今年计划建设7.8万个充电桩，目前只是开工了一批项目，把今年整体的工作量也说一下，介绍一下投资情况，增加社会各界对产业发展的信心。”他表示，“国网只是充电桩建设主体之一，我们现在的定位是整体上能够补齐社会的弱项和短板，有针对性地开展一些建设，服务行业的发展”。
能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东指出，现在电动汽车使用过程中有两大主要问题，一个是很多车主抱怨汽车的续航力提高，产生充电焦虑。第二就是充电体验不好，充电时间长。充电设施作为电动汽车发展的基础支撑，显得尤为重要。国网发布新基建充电设施投资规模建设的做法也是发出强信号，央企率先增加投资建设充电设施，为电动汽车的发展助一臂之力。
从跑马圈地到车联网
按照国家发改委等部门印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，2020年我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。
国网今年计划投资27亿元，刘永东指出，“比去年的投资翻了一番，这是响应国家‘新基建’号召，拉动内需增加投资的一个体现”。
作为科技基础工程，充电桩建设不仅是为新能源车提供补充能源，同时也是车联网信息流的重要接口。早在2015年，国网就组建了国网电动汽车公司，加快智慧车联网平台发展，累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩。
“‘新基建’和以往所说的充电桩建设不太一样，现在充电设施的建设体现出了更多新的特点。”刘永东表示，其新特点主要表现在充电设施的规划布局更加合理。此前行业里跑马圈地现象比较多，因此也出现了一些利用率不高的“僵尸桩”。现在充电设施可以服务于不同的车型，而且技术不断探索发展，大功率充电、有序充电与电网的互动等新技术也在逐渐落地。
近日，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示，将继续加大充电基础设施建设力度，结合老旧小区改造引导相关方开展充电基础设施建设运营；在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范；此外，加强新型充电技术研发。
带动全产业链
对于开启新能源汽车充电桩建设项目，国网方面表示，目前已开工的项目对刺激新能源汽车消费、带动产业链发展具有推动作用。开工项目计划建设充电桩2000余个，总设计充电容量109MW，能够为约1.2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务，将直接带动汽车购置消费30亿元，刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。
此外，根据测算，国网在全年布局的充电桩项目将带动新能源汽车消费超过200亿元。
“汽车产业链比较长，电动汽车是建设汽车强国的必由之路，又与能源转型结合起来，是国家大的发展方向。但从去年开始电动汽车市场方面受到一定挑战，滑坡也非常厉害。在疫情期间要拉动内需，‘新基建’的发展、充电设施建设就成为重要的方面。”刘永东说。
4月14日，国网充电桩建设消息发布不到2个小时，充电桩概念股便盘中走高，国电南自、云内动力涨停，国轩高科、雪莱特、南洋股份等涨幅超6%，奥特迅、长高集团、平高电气等涨幅超5%。
华泰证券分析认为，2019年国网招标数量处于低点，在“新基建”和补贴带动下，预计2020年国网充电桩招标量有望快速提升，招标拐点将至。从充电桩制造端出发，深挖国网充电桩招标机会，大功率直流充电桩或直接受益于国网招标提升。“建设量大了，布局也更合理。总的投资规模增加，包含充电设备、配套电网等基础设施的建设，必然带来建桩的招标量增加，相关企业也会从中受益。”刘永东说。
对此，国网上述负责人表示，“国家支持电动汽车发展，我们也积极推动。招投标是根据工程的进展不断定期推出的，目前无法给出明确回答”。