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雅阁、天籁和凯美瑞，一直都是国内中型轿车市场的前几名。随着时间的发展以及消费者们的观念的转变，这三款车型也迎来了自身的转型之路，今天就跟妖妖一起来对比对比这三款全新的B级车吧！
本田雅阁
【外观设计】 虽然雅阁就是大号思域的模样，但不可否认的是，年轻化的设计让雅阁适应了更广泛的消费群体，就像现款迈腾一样，不仅能让18-30岁的年轻人喜欢，40岁的中年消费者也能够满怀欢喜的接受。此外，全系标配了LED近光灯的雅阁，在外观档次方面并没有因为配置之差而搞出很大的差距，这对于选择因为价格而选择雅阁的消费者也非常友好
【内饰空间】 雅阁前排的空调旋钮的质感有点像以前的奥迪，刻意做成了一种像齿轮的感觉，转起来会哒哒哒的响。它还会根据你调温度的高低，调低时它显示蓝色，调高时它显示红色，像这种小的地方是很好玩的。它的中控系统操作逻辑很简单，反馈速度灵敏，配合中间的触摸，基本上你上来就能秒懂
【动力体验】 雅阁的行驶品质绝对不算好，这甚至可以算作它的缺点。1.5T发动机在思域和冠道身上就已经表现出了“吵”的特性，在雅阁身上也无法避免，虽然市区中低速下的感受与同级别竞品差距不明显，但在3000转和高速行驶时的噪音表现只能用差来形容了。它搭载了2.0L和1.5T两种动力，1.5T的最大功率为143Kw，最大扭矩为260N·m，最大马力194。2.0L的最大功率为158Kw，最大马力146。
【舒适表现】 雅阁的前排两个座椅是经过特别设计的，尤其在两边肩膀的部位，它的承托力特别特别的好，它的舒适性是很棒的！不过整台车为了迁就比较轿跑风格的外形，它的头部空间会有点压抑。后排空间可以说是很无敌了，腿部空间很舒服，但就是头部离车顶的距离特别的近。
丰田凯美瑞
【外观设计】 凯美瑞是在3台车中唯一一台给消费者提供了标准版和运动版两种风格来选择，以满足消费升级以及细分市场需求。标准版使用丰田家族化大嘴前脸，看上去端庄大气。而运动版则更加年轻，全新的外观时尚张扬充满活力，第一眼看上去可能真的不会想到这是我们曾经熟悉的凯美瑞。巨大的“X”形运动包围力量感十足，并且还有几分神似自家老大雷克萨斯ES。车身侧面整体线条非常流畅，属于全新时代中型运动设计风潮，告别了曾经辉煌的商务范。尾部造型没有车头部分的凌厉攻势，但是仔细观察还是能够发现亮点。运动版的尾部下方设计出了一个扰流板，并且后备箱盖上还增加了后定风翼，实际效果暂且不说，视觉上就已经足够给加分的了。
【内饰空间】 一进入内饰，凯美瑞在细节的部分就给人一种高级的品质感，比如转向灯的拨杆，空调旋扭的阻尼感，包括车厢里用料材质的手感等等，你就会觉得这个车的车厢质感是很高级的。凯美瑞车机系统里面整个菜单的逻辑是很繁琐的，一些很简单的步骤都变得很复杂，你可能一上来找半天都找不到你想要找的功能，这一点另外两台车都要比它好不少。
【动力体验】 第八代凯美瑞拥有2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力搭配，属于一款比较佛系的车型。操控方面，无论是从加速，还是悬架的软硬，凯美瑞依然本着舒适家用的整体风格。对于年轻的消费者来说，如果想偶尔激进一些，还是建议选择混动版，它的可玩度更高。2.0L的最大功率为131Kw，最大扭矩为210N·m，最大马力178。2.5L的最大功率为154Kw，最大扭矩为250N·m，最大马力209。2.5L混动的最大功率为160Kw，最大马力178。
【舒适表现】 凯美瑞的后排腿部空间是三台车里最小的，它的整个车内横向空间也是三台车里最小的，这是很多消费者介意的地方。
日产天籁
【外观设计】 全新一代天籁在颜值部分的年轻化，来自V-motion2.0概念车的设计元素让迟到的天籁在颜值上并不输给之前已经完成换代的雅阁和凯美瑞，更为凌厉的线条和大嘴+镀铬的前脸的确让这台曾经主打稳重舒适的天籁明显往肌肉小生方面靠拢。不夸张的说，在现款车型上你很难找到老款的影子，原来柔和的走线已经被各种切割风代替，看起来非常年轻。
【内饰空间】 天籁的中控台上面，只要是手能摸到的地方，包括门扶手的地方，中控台旁边跟腿经常会接触到的地方，都是皮革里面垫了很厚的海绵，所以差不多的价格，天籁内饰的整个用料要更高级一些。不过妖妖觉得天籁的内饰过于简单，中控台缺乏设计感，就一个触摸屏往哪一放，下面就是空调区，这个跟雅阁很像，把它的LOGO遮住，甚至都有点区分不出哪个是哪个了。
【动力体验】 相较于前两款车型，天籁缺少混动技术加持。但是东风日产引进了可变增压比的2.0T高效发动机，这款“黑科技”发动机首次搭载于英菲尼迪QX50，本次作为全新动力给与了全新天籁。2.0T的发动机，最大功率185kw，最大扭矩380N·m，让其可以在6秒出头完成百公里加速，这样的成绩在三款车型中是优异的了。全系依然搭载CVT变速箱，虽然换挡平顺，但缺乏起步的激情。
【舒适表现】 天籁它的座椅很舒服，对于经常开车的人来说，会觉得雅阁的前排座椅承托很好，但对于很多普通消费者，尤其是不开车只坐后排的那些人来说，天籁的座椅才是最震撼的，你一坐上这台车，尤其是后排，真的对得起它大沙发的称号，对于普通人来说，这三台车中天籁的座椅才是最好的。不过它跟雅阁一样为了追求轿跑的造型，所以后排坐上去有一点点顶头，头部空间不是很足。
编辑：王小萌
责编：程小妖
排版：曹小妖