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为了大力发展新能源汽车政府可谓是操碎了心：电动车免摇号，还有相关的政策补贴……虽然目前新能源汽车的续航能力以及充电桩网点布局都有所提升，电动车使用起来也越来越方便，但关于电动车的保值率却成为了新能源车主的一块心病，一台19万的新能源车开一年，二手市场的价格可能就只有3-4万元，这也是很多车主不选择新能源汽车的原因。
不过，最近关于汽车三包的新政策，相信很多新能源车主看到后睡觉都能笑醒了。关于这项政策最大的亮点就是，所有的新能源汽车的三包政策中，电池和电机发生故障的情况下，厂家一律负责包换。
新版汽车三包政策主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行了调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成！最重要的是，如果你的新能源车发生自燃的现象，可以直接要求厂家赔偿新车。
对于很多新能源车主来说，最大的问题就是电池问题，一辆20万的新能源汽车，动力电池的价格就高达10多万，经常用车的朋友都知道，新能源汽车在使用一年以后，电池的性能就会打8折，这也是造成新能源车贬值的最大原因，所以新三包政策真正是给到了大家信心，让车主们不再为更换电池而担忧。
解决了电池更换的问题，相当于解决了电动车贬值快的问题，相信此次的三包政策一经发布，新能源车在二手车市场的价格肯定飚增。更多的车主为了解决限牌的问题都会加入新能源汽车的行列，而廉价的二手新能源汽车可能就成为了车主们的首选。
最后让妖妖担心的是，对于很多造车新势力来说，新三包政策无疑会增加车企的成本和压力，像蔚来、小鹏这些新能源汽车，走的基本上都是轻资产路线，车主购买这一类新能源汽车虽然承诺了三包政策，承诺免费更换电机电池，但将来的某一天这些互联网公司如果因为资金链断裂，导致企业直接倒闭，这时候购买这类新能源汽车的车主又该去哪里享受三包政策呢？