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近日，乘联会发布了5月份的新能源乘用车厂商批发销量，初步预估批发销量为91万辆，同比增长35%，环比增长16%。
第一没有悬念，肯定是比亚迪。5月份，比亚迪共销售331817辆，其中乘用车销量为330488辆，同比增长38.2%。2024年1-5月，比亚迪已累计销量乘用车1266934辆，已连续3个月月销破30万辆，确实是当之无愧的第一名。比亚迪今年的定下的销售目标是360万辆，目前进度条已达成超三分之一。
其中，以王朝系列和海洋系列的销量表现最为强势，5月合计销量达到了315227辆。王朝网和海洋网涵盖的车辆广，产品性价比均很高，使其在各个细分市场均有着高销量输出。方程豹系列和仰望系列虽然在销量体量上不够大，但它们拓开了比亚迪的产品布局，并进一步拉高品牌定位。
特斯拉以72573辆的成绩位列第二，这是特斯拉上海超级工厂的交付情况（含出口）。其中，国内销量超5.5万辆，环比增长77%，同比增长30%。在市场竞争激烈、产品力不足的因素的影响下，特斯拉现在的境况是亚历山大的，亟需新产品来刺激市场。据悉，特斯拉Model 3高性能版将由预售转为正式销售，预计6月中旬会开启首批交付。
5月，吉利汽车共计售出新车160658辆，总体稳定。在新能源市场表现较为强势，其5月共计销售58673辆新能源汽车，渗透率近37%，环比增长14%，同比增长146%。其中，极氪品牌5月售出18616辆，创造历史新高。银河序列表较为稳定，5月售出14193辆。
紧随吉利之后的是长安汽车，5月旗下自主品牌新能源销量达5.58万辆，同比增长超90%。其中，长安启源交付1.36万辆、深蓝汽车交付1.44万辆、阿维塔交付4569辆。对比4月，启源和深蓝的销量都有所提升。阿维塔方面将在第三季度迎来阿维塔07，届时或对提升销量有帮助。
乘联会榜单显示奇瑞汽车的5月新能源批发量为38348辆，根据奇瑞官方数据，5月新能源销量42733辆，同比增长279.3%，翻2倍的增速确实很可以！1-5月，奇瑞累计销售新能源车135861辆，同比增长168.9%，连续三个月的单月销量同比增长翻倍。
5月，上汽通用五菱总体销量达到111,372台，其中五菱乘用车销量为44,611台。五菱星光、五菱缤果家族和宏光MINIEV家族分别贡献了10,492台、14,531台和17,025台的销量。乘联会榜单显示，其新能源乘用车总批发量为33872辆，也比官方销量略低一些。
这些是月批发量破3万辆的选手，再往后是批发量近2.5万辆的长城汽车，而东风汽车、上汽大众、上汽乘用车则在万辆级别，一汽红旗、一汽大众、上汽通用、一汽丰田、广汽传祺等品牌的排行相对靠后。这其中，日、韩品牌在新能源汽车市场的表现着实不如以往在燃油车市场来得光鲜亮丽，东风日产月销不到3千辆，广汽本田月销不到2千辆，广汽丰田甚至月销只有三位数，可提升的空间着实较大。
