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真正爱车的人没有不对快感着迷的，但是平时在城市里，车大多只是代步工具，唯有休闲时自驾游才能真正感受爱车“释放天性”的一面。朋友之前的车是一辆合资轿车，当初买的时候没考虑太多，后来爱上自驾游后才发现种种不适，正好今年该换车了，最近这些年国产车的口碑越来越好，而且质价比高，所以挑来选去最终入手了现在这辆长安欧尚X7。无奈今年由于疫情的缘故不能经常出去玩，所以初冬的那次出游就成了今年最愉快的一次回忆，也是新车的首次长距离“拉车”。
心中有山水，带你任意“飞”
走长距离路线最考验车的动力性能，长安欧尚X7搭载的1.5T GDI发动机，最大功率达到131kW，最大扭矩更有265N.m，在1450rpm即可达到峰值扭矩，不仅起步、加速给力，而且后劲足，这次是新车头一回跑长距离高速，让我们倍感速度的畅快。
我们的目的地是周边一处有山有水的农家乐，除了走高速路，还有很长一段普通公路和山区小路，路况比较复杂，非常考验车的通过性，高底盘的SUV在这方面优势比较明显。长安欧尚X7的底盘在同级中是唯一搭载柔性副车架的，双底盘软连接设计带来更好的减震、降噪效果，即便走崎岖的路面，车内也不觉得太颠簸；同时采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，抓地性更好；值得一提的是，长安欧尚X7还配备了ARP系统，是专为SUV车型打造的主动防翻滚保护，能让重心更高的SUV具有更好的贴地性，走盘山路的弯道时，车也能紧紧抓住路面。
行走的头等舱，到哪都有排场
对自驾游来说，SUV比起家轿的另一大好处，就是舒适性不可同日而语。这辆长安欧尚X7车身尺寸有4705*1860*1720mm，虽然是紧凑型SUV，但空间也是轿车无法相比的，而且它的超长轴距更达到2780mm，几乎相当于中型SUV的尺寸，所以有比同级更大的内部空间，乘坐起来当然更舒展；后排腿部空间有140mm，朋友一米九的大个子坐在后座都能翘起二郎腿，大空间非常有排面。
长安欧尚X7的超大后备箱自然更不差，后排放倒后长度可达1880mm，高度有830mm，我们带了钓鱼的渔具、烧烤架和好几个行李箱，统统塞进去丝毫不成问题。
长途驾车，座椅直接关系到舒适度，长安欧尚X7的全包覆超纤维太空皮革座椅采用人体工程学设计，非常贴合背部曲线，皮质柔软高档，就像坐头等舱一样，让长时间开车也成了一种享受。
科技小达人，智能我最神
这款顶配版长安欧尚X7，最大的优点就是智能科技配置超赞。比如它不仅配备了360°高清全景影像，而且还支持手机远程连接。我们在农家乐住宿的时候，车就停在了前院，晚上突然听到警报器响声大作，拿出手机来一看，原来是流浪狗触发了警报。虽然虚惊一场，但好在不用动不动就跑出去查看，十分方便，类似的用途其实在城市里应用的更常见。不仅如此，这款360°视频系统还是一款行车记录仪，720p高清全景摄像头取证，雨天、雾天都能清晰的无死角记录，内置系统还省去了车内布线的麻烦。
再比如这款长安欧尚X7还有人脸识别功能，能够无钥匙开车，出门在外经常会照顾不到细节，车钥匙带在身边丢失就相当麻烦，所以车钥匙一直都放在储物格里做备用，长安欧尚X7刷脸开车还是相当方便的；并且它的人脸识别还有疲劳驾驶功能，发现驾驶者有频繁眨眼等精神不集中的状态，系统就会发出提示。回去的途中长时间开车，同行的朋友都靠在座椅上瞌睡，独自开车很容易犯困，好在有语音助手的提示，聊天、放音乐，一路上平平安安。
车小妖说
对于自驾游爱好者来说，SUV一定是必备的“标准配置”，和朋友之前的合资轿车比起来，现在的这辆长安欧尚X7那可真是香太多了，不仅能满足日常的城市代步出行，大气的外形开出去也倍儿有面子；而且对于热爱自驾游的朋友来说，它的动力性能、空间、舒适性、以及智能配置这些方面，都深得他心。
还有更重要的一点就是，与合资车相比，长安欧尚X7的质价比简直感人，系列起步价只有7.77万元，朋友的顶配版才12.77万元，价格不到同性能合资车的一半，上市一周年销量10万真不是盖的。如果你也是一位自驾游爱好者，正在物色一辆好车的话，那我一定会向你安利这款长安欧尚X7，十万级的价格就能买辆上乘的国产车，何必还要买合资车呢？