返回顶部
对于汽车市场来说，卖车更像是卖服务，一款车就是专门为消费者服务的。不同的人对车型的需求不同，年轻人喜欢时尚美观有面子的车型；而成年人则更偏向于实用性，而二胎家庭则喜欢空间大、座椅多的车型。
汽车市场销量最高的应该就是SUV和家轿了，这也是大多数人的选择。除此之外，一些MPV也是很有市场前景，自从开放生育政策之后，不少人都要了二胎，家里人变多自然要购入一款空间更大的车型。
但是现在的七座车反而突然卖不动了，不少七座车车主吐槽：虽然和普通汽车相比多了两个座椅，但是却带来了一堆麻烦事儿。
一：油耗更高
大多数人一个月的油费在几百块左右，当然这是路程不远的前提下。汽车的车身越重，就越需要更强的动力来带动车身，那么所耗费的油耗也就更大一些。现在油价一直在上涨，对车主而言油价上涨没有任何好处，养车的费用更多了。
二：后备箱空间太小
七座车的车身长度有所限制，光是内部的座椅就要分成三排，占据了绝大部分空间。所以自然而然，留给后备箱的空间就太小了。平时如果坐人比较少的话，后备箱可以存放行李和其他物品，但是坐满了人，就没有地方放东西了。
三：风险性太大
七座车的后备箱空间比较小，而第三排离后方比较近，在路上遇到追尾的情况时，先受伤的肯定也是后排的乘客。我们都知道七座车的后座空间其实是牺牲了后备箱，后备箱不仅能够存放物品，也能够缓冲车辆的撞击，让后排乘客不受伤。但是七座车的后备箱空间有限，后排乘客受伤的频率大大增加了。
四：乘坐空间窄小憋屈
七座车虽然多出了两个座椅，但是本质上和五座车的空间一样，同样的空间七座车的座椅更多，在空间的分配上也更加拥挤了。前两排还好，因为考虑到经常坐人，所以会宽敞一些。到了第三排因为不常坐人，所以空间窄。而且后排比较颠簸，乘坐舒适感很差。
我曾经坐过一位朋友的七座车，因为人太多了所以只能去第三排乘坐。进去的时候非常困难，走廊过道很窄小，要把第二排的座椅放下来才能过去。坐在里面感觉空间很窄，双腿只能一直好好放着，伸腿都没有办法。也因此七座车给我留下了很深的阴影。
前几年七座车不被纳入六年年检的范围内，劝退了许多人。不过在最新的年检政策中，七座车也享受六年年检的待遇了，这对于许多车主而言，总算是一个好消息了。
当然，也有许多七座车的车主觉得，七座车更方便，因为可以放更多东西，有需要的时候也能够拉很多人。这些都是个人的选择，买车最重要的是看车主的用途，适合自己的才是最好的。