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工业与科技的发展，使得摩托车行业步入黄金时代，造就了一辆又一辆的“神车”。“领头羊”川崎小火神，长久以来一直深受骑士们喜爱。“十年无大修”的春风400NK，其忠实粉丝遍布男女老少。在“神车”不可胜举的摩托车世界里，毫不客气地说，一款摩托车必须清楚自身定位才能立于不败之地，如同要分享的这款贝纳利 TRK502X，它是不该被忽视的摩托车！500cc爆46马力，前双碟刹+电喷，4.4万起步。
贝纳利 TRK502X备受贝纳利爱戴，强力打造并推向市场，利用其大气时尚且及耐看的外观造型，契合了消费群体把外观造型视作本身具有独特审美观的需求点，恰是这个原因，才能一直立于不败之地。随着社会变迁，买车要求由单一变得复杂，速度、安全、家用以及面子等，摩托车品牌仅利用一项优点已没办法保住自身的市场地位。那么它在其它方面的能力究竟怎样？44000的卖价性价比是否足够高？接下来由我为各位详细讲解这款经典摩托车——贝纳利 TRK502X。
贝纳利 TRK502X外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，个性鲜明的造型风格透漏着设计师无数个昼夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。头顶构型采用贝纳利的家族设计，正统血脉，转至侧面，顺畅的线条感让颜值得到充分验证，尾部构型简洁有度，层次清晰，彰显驾车者不拘一格的内在品性。车灯方面也是偏向于传统的设计，转向灯也是，平平常常的数字盘，在这台车上也能被做得特别有将来感，不规则形状后视镜更是犹如神来之笔，让人眼前一亮，轮毂构型趋于刚毅风格，体现汽车的安稳与实在。
对于动力和驾驶感受方面，贝纳利 TRK502X拥有双缸水冷发动机，排量是500cc，电喷技术的加持，适合当前排放标准，扭矩极限是46牛米，能爆发46Ps的最大马力和35KW的最大功率。变速系统使用了6挡-链传动，其动力平顺性获得进一步提高，加上贝纳利具有世界级的调教技艺，让发动机及变速体系能够发挥出最梦想的状态。变速连贯，油门响应线性，加速行云流水，不论是老骑士，还是入门的新手，都很容易驾驭它，整体而言，动力与操控在同级车型之中具备强大特色。
官方公布贝纳利 TRK502X的长宽高尺寸是2200x915x1480mm，依赖其830mm的座高，这个尺寸就不够亲民了，dilijianxi的离地间隙，城市骑行或是乡镇路通过性表现都十分不错，1505mm的轴距表现让其拥有相当大的优点，纵向座包长度得以优化。再瞧瞧舒适性方面，贝纳利 TRK502X使用了多种硬核设计保证骑行的舒服感受，座垫使用了仿皮防滑材质，能牢牢紧贴臀部，增强安全感，悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，快速通过地势不平的路面时，除非遇见大坑或压到大石子，其他情景下都很稳。
油耗方面，在市区路和高速各半的状况下，综合油耗只有5.6L/百公里。保持较低车速行驶于街区中，油耗绝对可以维系在6.16L上下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.09L。定位是街车，整备品质高达213KG，油耗归于偏低水平，满油20L，贝纳利 TRK502X能有这样的油耗表现实属不易。
关于操控，贝纳利 TRK502X表现不平凡，在一众摩托车中名列前茅。把手转向轻巧，转向力度回馈好。轮胎抓地力好，车身结实，拐弯整车姿态稳定。总体上看，能满足购车者的操控需求。
整体上看，贝纳利 TRK502X是街车中的热门车，除开市场公认的外观亮点之外，同时，在操控、动力方面也一样令人另眼相待，车主要求获得很大地满足。同时等配置应有尽有，与竞争对比相比，贝纳利 TRK502X的性价比是较高的。那么对于这辆摩托车-贝纳利 TRK502X，不知各位有什么不一样的观点呢？