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1月3日，两大电动汽车公司特斯拉和蔚来汽车，都公布了2020年度成绩单。从公布的数据看，两大公司都实现了非常惊艳的进步，这不只是特斯拉和蔚来的胜利，也是汽车电动化大趋势的胜利！
特斯拉，2020年共计生产新车509737辆、交付新车499550辆。好遗憾，距离50万辆的交付小目标仅差这么一点点。尽管如此，这仍然是一个非常了不起的成绩，特斯拉CEO马斯克为此专门发文，“为特斯拉团队取得这一重要里程碑（2020年，生产并交付近50万辆特斯拉）而感到骄傲！在特斯拉初期，乐观地说，我认为我们只有10%的机会幸存下来。”
蔚来汽车，2020年共计交付新车43728辆，同比上涨了121%。因为基数问题，这个增幅明显大于特斯拉。与此同时，蔚来还公布了2020年12月的交付数据，7007辆，首次突破7000辆大关，创下了月度交付历史新高。
在这7007辆新车中，ES8有2009辆、ES6有2493辆、EC6有2505辆。尽管交付数据涨势喜人，但圈内有人认为，蔚来汽车的在售车型太过类似，这是极大的隐患。希望在即将到来的蔚来日上，他们能拿出一辆惊艳的电动轿车吧，只有产品结构尽快优化，才能把暴毙的风险降至最低。
在1月3日蔚来汽车二手车业务发布会上，蔚来汽车创始人李斌和总裁秦力洪针对近日火爆的特斯拉Model Y上市事件，分享了自己的看法，主要内容如下：
李斌：
1、特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。
2、好的产品加上好的服务，为什么要降价呢？其实说到底还是定价逻辑不同，我们不是按照成本定价，而是按照市场，我们预估了未来市场的体量以及规模，我们是按照那个价格是定的价。
3、Model Y的价格比我预想的高，我原来以为它应该在30万以里，它如果订的太低，产能又跟不上来，会空涨一些订单，我认为他以后产能上来还会降价。
有圈内人认为，李斌这个时候说Model Y会再降价，真是太坏了，这是想让很多想买车但手头又不是那么富裕的朋友变成等等党，从而再给自己争取一口喘气时间啊！虽然站在蔚来立场这么说没毛病，但总感觉从团队老大口中说出，有点儿失身分了！
秦力洪：
1、我们的车不会降价，我们的产品、工艺、服务就在那个级别。
2、蔚来和Model Y不是一个Size，这方面蔚来是要更良心的，特别是我们比特斯拉多的配置，光买下来就要好几万。
3、很多人觉得蔚来应该降价是因为特斯拉作为洋品牌降价了，这个时代过去了。
4、两个品牌的目标人群在发生变化，特斯拉进入大众市场会加速世界电动化的进程，但是我们就是要给用户高端化的体验，我们的使命不一样。
5、蔚来目前订单还在不断增长，蔚来官网和订单系统不是一回事。
从网友的反馈看，蔚来的嘴很硬，但是没人信，你们信吗？