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11月20日起，公安部取消申请小型汽车等的驾驶证70周岁年龄上限。这一新政无疑给70周岁以上的老年朋友“考本”带来便利，可以开车自驾开启人生又一春。
而房车旅游成了自驾人群近年来的“新宠”。退休后的生活，“有闲有钱”，吃住都在车里，走到哪玩到哪，感受快意人生。
国外房车主力消费人群为老年人
最早国人接触到的房车生活还是在电视里，国外的房车旅游无论是政策、设施都较为完善，一些老年朋友更是改装、自制房车，周游列国，让人好不羡慕。
确实，国外购买房车的主要群体都是老年人。美国的退休老人，没有了工作和家庭压力，驾驶房车开启人生新的冒险之旅，有的人甚至一整年都不会回家。他们用这种特殊的方式享受着年轻时想的福，经营着属于自己的浪漫生活。
而美国对驾驶员的年龄上限没有规定，但要求视力正常（可以戴眼镜辅助），行动自如。因此，在美国的公路上，经常有开着房车、带着老伴和宠物边走边玩的老人。美国目前房车保有量已超过百万辆，超过60%的车主都是退休老人。
老先生开着长长的房车，行驶在高速公路，老太太坐在身边陪伴有说有笑。到了目的地停好房车，再租赁小车到景点玩。房车里有卧室、厨房、卫生间，设施一应俱全。大型停车场基本都有房车停靠点，供给人们休息、购物、加油、加气、清洗等，非常便利。
国内房车行业渐成熟 “老车友”积极尝鲜
中国的房车行业正在逐渐发展成熟，老年朋友仍然是尝鲜者中的积极分子。他们活到老学到老，老有所为老有所乐，通过房车开启旅居生活，使得退休生活得到了极大的丰富。
“中国房车第一人”张志武，正是这样一位老人，他60岁考取驾照，62岁倾其所有花10万元买了一辆二手房车，带着老伴周游列国，直至2018年，走遍了50多个国家。
沈阳的老于也是开房车出名的老顽童，他和他的Demi号房车，从2013年到2016年轰动房车论坛。这3年他在论坛上展示Demi号房车的制作过程，后续的帖子他展示开房车旅游中国。加起来120多岁的老两口，驾着自制房车四海为家，沿边境、走海疆，边走边做公益，为各地居民传授致富经验和治理知识，绝对算得上老有所为。
房车自驾圈里的“牛人”齐建新，被评为京津冀十佳银发达人，他热爱生活也爱“折腾”。过去5年他和志同道合的老朋友一起摸索出专属于他们的房车自驾游养老方式。从2015年到2019年，他领队的房车队伍走遍了美洲、欧洲、非洲、大洋洲、亚洲土地上的63个国家。
最近抖音上也有开房车旅行的老人成了网红，名为“我是张讓(niang)”的用户来自成都，她从退休后便带着老伴或父母开房车环游中国，她风趣优雅的视频吸引了许多粉丝。游玩的同时也分享旅途美景趣事，介绍当地的风土人情。目前她的抖音收获365.9万点赞，拥有57.7万粉丝。530条抖音作品中关于“成都退休阿姨房车环游中国”的视频已突破1.2亿播放量，被世人羡慕：“这才是真正向往的生活”、“乘风破浪的阿姨”！她让老伴、玩伴和父母都在颐养天年之时，有了自己向往的“年轻”生活。
提前做功课不惧上路 打开生活新世界
房车生活虽然潇洒，但也需要有一定的经济能力作为支撑。首先，房车本身就是最大的成本，一辆设备齐全的国产房车基本也得二三十万元起步，除此之外，外出的油费、过路费、景区门票、餐饮等都是一笔不小的开支。
同时，房车旅行要格外注意车辆安全，因为吃穿住都在车里，一旦车辆抛锚将是非常棘手的问题。此外，车辆的合法改装与家装，也是值得重视的问题。擅自改装车辆不但会被交警拦查惩罚，还面临重大的安全风险。
此外，国内房车营地的规划建设尚未跟上，房车出行最大的困扰就是寻找合适的驻车地点。无论是车宽还是车高，都给途中停车带来困扰。
因此，提醒老年朋友，选择房车旅行一定要做好功课：利用网络规划行程，比如目的地的距离，行车时间，途经地点，最好能细致到每天的行止计划，有的放矢地按照导航行驶，避免途中的意外情况。
山东青岛的车友“悠老头”今年刚满70岁，和老伴开房车旅行已满8年，一辆房车的累计公里数将近13万公里，国内地区基本走遍了。
“开房车的初期阶段，我有点离家出走、流浪的感觉，老伴比我心情还沉重，因为不知道今天晚上落脚在哪个城市。”老悠说，每晚停车的地方不能太偏僻，但也不能灯光很亮、声音嘈杂，不然会影响休息。这是初期最需要克服的两个问题。
而旅行中遇到的最大故障是爆胎。老悠在离开乌兰浩特往赤峰赶的路上，超车时，右后轮突然爆胎，车辆剧烈晃动摇摆。他先用言语稳住惊慌的老伴，然后轻轻、慢慢地刹车，车辆从百公里左右的时速经过了200多米的距离刹住了。然后他下车放警告牌、处理换坏胎。“其实我之前都做了演习和准备的预案，因为房车旅行多数时间得靠自己解决问题。”
退休生活，老年人有喜欢钓鱼的，喜欢养花的，老悠选择了房车。“开房车比较忙，总有大大小小需要自己动手的事情，促进我锻炼身体、改变生活观念。另外，旅行遇见了数不清的新鲜事，丰富了人生的体验，房车旅游打开了一个新的世界。”