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营收下滑 盈利上涨 上汽通用汽车金融去年赚31亿
4月21日，我们从中国债券信息网看到，全国首家成立的汽车金融公司已披露年报数据。年报显示，上汽通用汽车金融2019年营业收入为70.89亿元，其中利息净收入为61.32亿元，全年实现净利润31.52亿元。相比2018年的29.24 亿元净利润，该公司去年盈利增长7.8%。和2018年年报对比，上汽通用汽车金融去年营收大幅下滑，但净利润小幅增长。
发动机增10万产能 红旗2020年卖20万辆
最新数据显示，一汽红旗2月销量达到3752辆，同比增长32.5%；1-2月累计销量16382辆，同比增长103.8%。红旗销量逐步上升之时，旗下发动机产能也在同步扩张。日前，长春市生态环境局发布《中国第一汽车股份有限公司4GC三代增能项目受理公示》显示，一汽集团新增10万台/年装配试验生产线，届时为红旗品牌供应的4GC三代发动机产能将提升至22万台/年。2019年一汽红旗销量突破10万辆大关，不过一汽集团并不满足于此，并定下2020年销20万辆的目标。
聚焦商用车核心业务 福田再次转让资产
4月22日，福田汽车发布关于公开挂牌转让怀柔重机工厂部分资产的公告，福田拟公开挂牌转让怀柔重机工厂房地和设备等相关资产，转让底价不低于评估报告北汽集团备案结果；本次转让收益用于福田汽车偿还银行贷款，支持商用车业务发展等。本次通过资产转让实现存量资产优化，同时，福田汽车将聚焦商用车核心业务，继 续夯实福田汽车在商用车领域的优势，推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位。本次交易完成后，预计为福田汽车带来资产转让收益约1亿元。
欲变革售后模式 特斯拉推不打扰服务
日前，特斯拉在北京亦庄服务中心举办了一场小型媒体沟通会，主要向媒体介绍了特斯拉当前创新的售后服务模式，并提出了“最好的服务就是不打扰的服务”理念，力求降低车主花在售后上的时间成本，提升售后体验。特斯拉官方人员介绍到，相比传统车企通过经销商模式将售后服务剥离出去，特斯拉选择直营模式可以为客户带来更高效便捷的服务体验。具体来讲，特斯拉销售的车辆都具备自我诊断能力，当车主遇到车辆问题时，特斯拉可以直接通过远程诊断来帮车主发现以及解决问题，省去了去售后维修的步骤。
比亚迪和日野签署战略协议 聚焦发展纯电动商用车
4月23日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和日野自动车株式会社（以下简称日野）签署战略商业联盟协议，聚焦于合作开发纯电动商用车(BEVs)。双方将加快开发纯电动商用车进程，为客户提供最优质的产品。同时，双方还将以合作开发纯电动商用车产品为契机，充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。
新能源车型补贴退坡，蔚来推出保价计划
针对4月23日“四部委联合发布了新能源车型补贴政策调整的通知”，蔚来今日快速推出了“2020年购车补贴方案”，即在2020年5月31日前提车的个人/企业用户仍可按照2019年国家补贴标准享受补贴。新能源车型补贴新政中提到，获得补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），但鼓励“换电”，因此拥有“换电模式”的车辆不受价格门槛限制，新政过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。
未来2年新能源补贴政策明朗 鼓励换电
4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门发布了“关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，至此，未来两年国家层面对新能源汽车的具体补贴政策已经明朗。政策原文提到，考虑到综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”规定。相当于为换电模式开了绿灯。
来源：综合